1、检查油量

逆时针方向打开手压泵的卸荷阀，使油缸中的液压油回到油泵的油筒中。拧开油泵后端的加油孔盖，检查油量。如果油不满，应及时补充。（应加入L-HM32#抗磨液压油）

2、排气

液压系统刚刚连接好的时候，油管、油筒中常混有空气，为了使系统正常工作这些空气必须排掉。排气的方法：把油泵放在比油缸稍高的地方，摇动油泵，使油缸活塞伸出，再打开放泄阀，使活塞缩回，连续几次即可。

数字锚杆拉拔仪由手动泵(或配电动泵)、液压缸、数字压力表及高压胶管等部分组成。其中手动泵作业类型为双油路高、低压双径柱塞式规划，作业，加载快，低压可根据所需要的压力调整设定。泵体上安装了三位四通手动换向阀，可使进口与出口油路换向，该阀选用端面密封结构，密封功能比一般钢球结构好，操作便利，寿命长。液压缸为中空双油路型，通过快速接头与高压胶管相接。数字压力表安装在泵体上，不必换算即可直读锚杆拉力值。压力表具有峰值坚持功用。该系列锚杆拉力计具有结构新颖、功能可靠、携带便利、体积小、重量轻等特色。

煤矿锚杆拉力计

      锚杆拉力计由手压泵、液压缸、压力表及高压胶管等部分组成。其中YML-/20/30型手压泵为高、低压双径柱塞式设计，高压，锚杆拉力计泵体采用精密铸钢制造，使用寿命长。液压钢为中空自复位式，YML-/20/30带有快速接头与高压胶管相接。手压泵还可以单独作为输送小流量高压油的动力源，拉力缸还可以作为千斤顶使用。

锚杆拉力计的结构和技术指标

手动双速油泵：主要由泵体、压力表、卸荷手柄、储油器、脚踏支架、加油孔、压杆等组成。泵体内设有进、排油阀、卸荷阀等。

手动双速油泵的特点是有双柱塞组成。当油泵工作时，双柱塞同时作功，快速输油。当压力达到设定压力时，大柱塞吸入的油通过顺序阀返回储油器，小柱塞继续输油至额定压力。这样既提高了效率，又减小了工作阻力。

油缸：采用空心柱塞缸形式，主要由缸体和柱塞两部分组成，所有密封均采用“O”型密封圈密封。