道闸由于特性不同，分类产品也就不同，可以根据道闸闸杆生产方面、以及起降速度、安装不同方式来区分，组要表现在如下几点：

　　道闸根据闸杆的不同分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲杆道闸 ；道闸根据起落速度的不同分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸；道闸根据安装方向的不同分为：左向道闸、右向道闸。

直杆道闸　　品质以及做工都相当出色的道闸材质，采用直杆的，就是直接的一根栏杆，一般很长4到6米左右，用的很普遍。一般直杆道闸都是用在专门的小区停车场超市公共停车场、企事业办公场所当中。同时直杆道闸更具有安装便捷、稳定方面特性。、曲杆道闸　　另外一种是曲杆道闸，也是采用了折弯设计，道闸的栏杆由2部分栏杆通过机械构件连接而成的，高灵活曲杆机构，转动处全部使用自润滑滚动轴承或关节轴承，无磨损，无噪音。传动机构使闸杆启动时由慢到快及停止时由快到慢，有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，大大延长电机和机械部件的使用寿命，距离在5米内。栅栏道闸　　后一个便是采用了直杆道闸加上栅栏围栏设计，立体感很强，不占地方，能够自调整、自优化，特别适合高速公路收费站、停车管理系统配套使用当中。栅栏道闸的主要优势在于灵活多变，采用了中间转动轴，带动中间转动杆，可以更好地来实现整个物质方面的作用。栅栏道闸一般安装更为简便，要比上述两种道闸更具有使用空间。机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷塑保护，外壳可以用特的钥匙方便地打开和拆下。

在出口部分，车辆到达停车场出口识别区域，摄像机自动识别车辆***号码、车辆颜色并录入出场信息，然后对车辆类型做出判断。如果是内部车，就按照用户设定或物管要求，系统直接抬闸放行或者确认后放行;如果是临时车辆的话，就按车辆类型和停车时长收费标准等确定应收的停车费。　　***识别技术应用于出入口管理系统的优势　　将***识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。该技术应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理，节省人力、提率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况有效提高车辆出入通行效率。注意事项1、道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。

由于的***图像的多样性，并且图像时受到许多因素的影响，如烟雾、雨雪、日光不同角度等，使得有一些***图像质量出现不同程度的差异;在一般情况下，的图像的背景非常复杂，图片中***的位置往往不固定，***的大小也不一样，而且车灯以及车身广告也会干扰识别，从而影响***的识别率。此外，该出入口管理系统因为***识别率，及识别反应时间，还不能完全实现不停车通行，所以还有需要改进的地方。　　不过，***识别在出入口管理系统中的使用能让车辆管理方便、收费过程简便、快速通行等特点，在加上技术的不断发展，识别率会不断提高，必将成为主流智能停车场管理系统之一。本机采用全无线控制方法，即安全又方便,您只要将接入220V电源和将外壳保护接地,就即可进入工作状态,避免繁杂的布线、配线工作。

智能道闸在应用全过程中出現的难题应当如何清除？ 电磁线圈线雕松脱：当地感线不可以坚固的固定不动在巢内时，小车压到地面的振动会导致巢内电磁线圈形变，更改地感线圈原始电感器量，这时控制器务必再次校准侧后方能一切正常工作中。解决方案是将溶化的沥清浇入内使其固定不动。 丝松脱：活节螺丝为正反面外螺纹相连，左右2个滚动轴承中间用双头螺杆相连，若螺丝松脱，将导致上下位均不。用一个80MM长Ф4的铁棍插进双头螺杆中间旋转调节闸杆左右到位就可以。 拐臂螺丝松脱：如此螺丝松脱，将导致闸杆上下位不和停杆时摇晃很大，将地脚螺栓悬紧，螺帽卡紧就可以。 到位操纵磁石挪位：左右到位均选用慈敏霍尔元件，若正方形磁石与减速器带凸轮轴的圆片部位更改，导致到位不。将其调节，不能旋转，就可以解决困难。 关闭电源过载保护器关闭电源：当本机器的操纵一部分不灵时，该机的全自动保护器将全自动工作中，这时闸杆停在斜上部位没动，总开关电源断掉，机器不工作中。这时将机器门开启，将大传动带顺时针转动3-8圈到上台时就可以还原。若这般数次不可以***正常，则需查验霍尔元件和线路板是不是不灵。 下拉钩调节螺帽松脱：主机箱内下边下设外螺纹M10的下拉钩，其作用为拉着均衡***的弹黄和均衡作用的零点调整。并配有2个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，如此螺帽松脱，机器运行时候产生撞击声和均衡失衡，均衡失衡后虽机器可以运行，但会大大的加剧减速器、电机及其其他传动系统零件的负载，进而危害可信性和机械设备使用寿命。5、独特设计方案低速档铝外壳电动机，波箱连体衣设计方案，低噪声，热管散热快。