以前每次从高速路口驶出的时候，会看到普通出口排着大长队等待通行。而现在随着ETC的普遍安装，高速路口的通行都是畅通无堵的。也减少了废气排出，减少城市污染。基于城市智慧建设，减少交通拥堵，智慧式停车也推出了ETC智慧停车场，专注无人值守，节约人力，提高停车场收入，是城市停车场智能化改造的重要需求。

从大的范畴来说，智慧停车属于智慧城市领域的细分应用。智慧停车是一个特殊行业，、交管部门、停车经营者和停车消费者，既是智慧停车建设的参与者，也是智慧成果的获利者，因此，智慧停车大工程需要多位一体，协同推进。

目前从整个产业链来说，中国智慧停车市场格局相对分散，主要以智能停车设备商、智慧停车解决方案提供商、互联网停车运营企业为主。其中智慧停车解决方案承上启下，提供商主要向停车场提供智慧停车系统以及面向C端用户的智慧停车APP产品。2018年，智慧停车已经进入高层次阶段，与车联网息息相关，从目前以及未来的新格局中出发，智慧停车模式将朝向生态化发展，通过社会化的方式打破公司边界，完成共享经济时代的传统商业要素重新整合，完成开放、共享、价值增量交换等全新竞争格局。

随着我国物流行业越来越发达，高速公路上日常车流量逐渐，我国初始采用的人工收费或半人工收费方式容易造成交通堵塞，已无法适应当下的交通现状。随着我国经济迅猛发展，人们对于生活质量和工作效率要求逐渐增加，智能交通概念逐渐进入公众视野，而物联网技术的出现可以很好实现智能交通。物联网是将数个物体通过网络相互关联，实现信息共享的目的，当下相关学者对于互联网应用的研究，依据功能可大致分为感知网络传输和应用。将物联网应用到高速公路不停车收费系统中，结合电子标签做到有效对货车计重收费，还可有效解决车辆或车辆的问题。




物联网技术如果应用在ETC系统中，高速公路的缴费工作通过网络即可进行，收费站无需人工坐班，减少了人力资源，一定程度上缩减了投入成本，避免人工工作中难免存在的差错，如误收、漏收或收取金额错误等。ETC提高了收费管理效率，同时有助于提升车辆经营管理所的效益，完善了收费站收费管理制度，使高速公路收费站设备更加科学合理化。也由于无需使用人力，可以将收费站规模减小，有助于降低收费管理资金，一定程度上减少了收费站基础建设的投入成本，极大提升高速公路带来的经济效益。




通常情况下跟车干扰有两种情形：两辆车相隔时间极短通过ETC车道，如若识别了后方车辆的射频标签，而后经过正常流程，前方车辆可以在未缴费的情况下通过收费站，而后方车辆即使缴纳了费用也无法对其进行正常放行；②两辆车陆续通过ETC车道，路侧单元在识别前方车辆完成缴纳流程之后，未来得及对后方车辆进行缴费流程，后方车辆在未缴费的情况下顺利通过车道。跟车现象会直接导致高速公路通行费损失，也会造成在入口处无法查询合法车辆的信息，终引发不必要的***。当下普遍针对跟车干扰的处理手法是对电子标签的灵敏度进行高度统一，严格要求电子标签具体安装方位，促使路侧单元正常运行。设置相关图标，告知使用ETC系统的用户时刻保持与车辆的距离，通过运用高速栏杆机加快ETC天线识别时间，车辆的分离速度得以提升，有效缩减通信区域范围，程度避免识别区域同时出现一辆以上的车辆。