闸机通道是速通门的一种，于流动人员进、出孔安检通行，是人员流动进、出口控制的智能终端设备，但市场中闸机通道系统的安全性受到威胁，下面简单阐述威胁闸机通道系统安全性的四大因素及解决办法。

1.闸机控制单元必须具有各种实时报警的能力，如电源、UPS等各种设备的故障提示，机箱被打开的警告讯息，以及通讯或线路故障等报警通报能力。2.闸机系统的程序设计不能完全倚赖计算机及软件来实现的，计算机是非常不稳定的，所以设计良好的闸机系统中所有的逻辑判断和各种进阶功能的应用，必须倚赖闸机控制单元的硬件系统来完成。

3.闸机控制器机箱必须具有一定的防砸、防撬、防爆、防火、防腐蚀的能力，以防止各种***的发生。

4.闸机系统中电源是非常重要的，要提供给组件稳定的工作电压是必要前提，具有良好的滤波和稳压的能力。

 三辊闸：遍及用于公共通道简易的劝止级拜访操控。广泛运用于工厂的考勤体系，***的消费体系，景点等场馆的验票体系，修建工地的掌形体系办理等。具有多种不同的装备，可适用于一切修建，并可处理行人出入口通道一切的操控问题。可装备不同的识别体系，（ID卡，IC卡，条码，掌形，***，虹膜等）。

   翼闸：通行速通快，防跟随性强，车站、地铁站、码头等量特别大的场所，一起还要满意多种检票验票通行功用的，翼闸当然是挑选了。摆闸：造型共同，在满意人员通行的一起也能满意，自行车、电动车、首推车等通行。

   小区、校区等场所用摆闸交为适宜。旋转闸：对安全系数要求较高的场所，如、***，选用全高旋转闸比较适宜，由于全高旋转闸的防跟随性是一切闸机中强的一款。平移闸：以其美丽大方的外形，因给人带来严厉感，故常被运用于行政单位、写字楼居多。

   速通门：通行速度快，外形时髦，大厅、机场都可以看得到他的身影。无障碍通道闸：不设置闸杆，通过红外的办法查看过往人员，到达无障碍刷行，或直接核算量的意图。该通道闸设备可保证1分钟内通行35人，适合于对通行功率要求较高的场合。

火车站为什么大多使用摆闸？这个题目首先要从摆闸翼闸的区别说起，摆闸和翼闸都是很常用的人行通道闸机设备，相同之处就是都用于出进口、考勤、检票、访客等治理控制，主要区别是开门方式不同，摆闸的门摆是前后摆动来控制开关门，翼闸的门摆是向机箱收缩来控制开关门；同时更重要的是他们的通道宽度不同。下面跟小编一起来看看。

外观

摆闸外观形态的可塑性是所有闸机设备中更强的，拦阻体的材料种类丰硕，箱体的形态也多样化，易于设计出非常美观的造型，因此常用于写字楼、智能楼宇、会所等场合。翼闸外观形态比较单一，可塑性不强。

通道宽度

摆闸通道宽的范围是所有人行通道闸机中更大的，一般在550mm-1000mm之间，某些产品可以做到1500mm，非机动车也可通行，实现VIP通道。翼闸通道宽介于三辊闸和摆闸之间，一般在550mm-990mm之间。所以在高铁站通行职员一般都会带着行李通行，所以比较适适用摆闸来治理通行，由于其通道比较宽，地铁用翼闸是大，通行人数多，所以用翼闸就比较合适，节约通行时间。

防尾随能力

摆闸、翼闸都增加了行人通行检测模块，可以有效检测通行目标，防尾随能力都不错，但就量大的场合使用，翼闸防尾随能力更强一些。

使用环境

摆闸因可塑性强，造型多样，根据不同使用环境，设计了良多不同类型的人行摆闸，就算户外也不例外，防水防撞摆闸即可解决，翼闸机型防水防尘能力不足，只合用于室内，环境适应能力没有摆闸强。