【门禁道闸】全自动三辊闸和半自动三辊闸哪个适合自己?

　　全自动三辊闸俗称电动三辊闸，配置一个电机，三辊闸的全部运作由电机带动完成，用户获得通行***后,电机带动闸杆转动月15°,提示通行者可以通过,当通行者轻触碰闸杆，三辊闸就会非常人性地感知到通行者的通行需求，主控制器再次控制电机向前带动闸杆转动，人员按通行方向顺利通过,当闸杆转动120°时，传动系统自动上锁，该通行方向的计数器自动加1,全自动三辊闸实现断电自动落杆,通电自动上杆，使用方便。

　　半自动三辊闸就是没有配置电机，通过两个电磁铁和特殊的传动及锁合系统，控制三辊闸进向和出向锁定和，***通行后，电磁铁带动臂，闸杆可以单向(***通行方向)转动，用户即可轻推闸杆通过通道。闸杆转动120°时，传动系统自动上锁，同时可实现断电自动落杆,半自动三辊闸断电自动掉杆，通电后需手动上杆。

　　工程商客户在购买三辊闸的时候可根据实际情况选择，在的场所可采用全自动三辊闸，在对通行要求不是很高的场所选择半自动的三辊闸。也可将自己的需求告知厂家，厂家会结合用户的实际需求给出相应方案，也可节省工程商在产品选择上面时间。

  全高转闸在哪里运用多？没错，就是机场、火车站、汽车站、等需要安防的大型公众场合，那么为什么许多重要的地方全高

转闸运用得多呢？因为全高转闸的一人一门运行模式使得通行变得更为方便，下面，通道闸公司与各位解析一下

。

    全高转闸起初是由三辊闸与旋转门的结合发展而来的，有不同的阻拦高度，又被成为全高闸或者半高闸，现如今，随着人脸识别

、***、虹膜等等识别技术的发展，全高转闸一人一门的通行模式得到了不少人的信赖和推崇。

    全高转闸采用工业级设计，外观大气，拦阻杆有四到五根金属杆组成，中空不锈钢钢管，坚固又不容易变形，通过旋转的模式达

成放行和阻拦的目的。

三辊闸在智能通道闸的行业里面应该是用得也是为常见的闸机。下面给大家介绍一下三辊闸常见故障及解决方法：一、开闸后不能及时复位：检查主板H2位置是否有12V电压输出，没有可能主板有问题。用金属片挡住复位开关头，主板亮红灯，复位开关尾部亮红灯，说明没有问题，哪个不亮哪个有问题。二、***臂不能复位：开闸后不能及时复位，检查电磁阀电压是否有24V，复位盘弹簧有无松动，摆臂左右转动是否自由等通电后，不能上杆。三、运行当中掉杆：电磁铁是否有电、是否产生吸力。检查主板的接线端口H6，电压输出为24V，否则更换主板。电吸盘总成向下偏移，松开两边M5螺杆，合上阀杆，调整铅盘上小锁头和电吸盘打板之间间隙 。四、开闸、复位后在反方向再开闸一次：1.打开机芯盖检测左、右行程开关的常开、常闭触点是否灵敏。2.调整挡光片位置。3.调整左、右行程开关的位置，正常左、右向开闸时，左、右***臂不能触动行程开关。五、上电后不能上杆或闸机运行时掉杆：1.检查落杆机构上的卡簧有无脱落和闸杆的锁头是否严重磨损。2.落杆机构是否松动导致位置偏移，落杆机构的弹应与闸杆的锁头稍有间隙。3.检查电磁铁是否完好，正常工作时电磁铁应发烫。4.检测主板上的MX 接线端的LOCK1、LOCK2 的电压输出是否为DC24V。




人行通道闸机是一个新时***展的产物，是近几年晟比较流行的通道产品。如果你跟别人说人行通道闸机，很多人都不知道，和人家说地铁站的进去的闸机，人家才会明白点。那么，人行通道闸机行业前景怎么样? 　　 说实话，作为人行通道闸厂家的小编，本人是很看好这个行业的，感觉也是很有发展潜力的。特别是随着科技飞速的发展，未来智能人行通道闸机应用会越来越广泛。而且，目前各种人行通道关口，如别墅区、小区、景区、车站、码关、写字楼等管理，和各种会所，宾馆，***场所等处的 身份识别及自动收费管理等，都有用到人行通道闸机产品。未来发展前景还是很广阔!