凸轮结构的缺点及优化策略

①凸轮与从动件间为点或线接触，易磨损，只宜用于传力不大的场合。

②凸轮轮廓精度要求较高，需用数控机床进行加工。

③从动件的行程不能过大，否则会使凸轮变得笨重。

为了改善上述凸轮机构的缺点，冠华精工机械有限公司本着质量优的经营理念，合理的制定出了相关的解决方案，力求客户在使用我们的产品时用的放心！用的满意！
DS型凸轮加工

凸轮结构的优化策略

我们的凸轮取用20CrMoTi作为材料，该材料常态下硬度为HBS179，质地较软，需要经过渗碳淬火处理之后可以在表面形成一层3-5MM厚的硬度较高的耐磨层，这样就会使凸轮的表面坚硬耐磨，内部又有韧性，不易破碎，大大的增强了凸轮的使用寿命，与此同时我们还与国内滚针轴承制造技术***的生产厂家进行合作，所有轴承都采用国内顶端的品牌，基本上解决了一条缺点带来的问题
DS型凸轮加工

?P平行型

常规型号有P50﹨P60﹨P65﹨P80﹨P100﹨P125﹨P150﹨P175﹨P200﹨P225﹨P250﹨P320

此机种是内含二片固定在输入轴上的板型凸轮驱动输出轴上的分度盘以完成分度，此分割器有平行共轭凸轮的机构设计，适合供给节距较大的输送带传动或用于停留时间较长的间歇分度。另有三片式重负荷型式，更适合一些快速且长节距的输送，并且停留时间亦比二片式长。

普通级±50秒  精密级±30秒  高精级±15秒
DS型凸轮加工

凸轮分割器间隙大了进行调整的时候还要注意的问题就是：

   我们要准确的判断到底是哪里的问题。比如：

     1：是否是劣质轴承磨损了，还是锥形轴承没有推到底。

     2：是否有人为松动调节盘的痕迹。

     以上两条情况我们在检查的时候可以通过目测进行检查，对于一条我们无法判断轴承的优劣，但是我们可以根据轴承表面的痕迹进行判断，划痕大的轴承多数就是劣质轴承了。对于第二条就更容易判断了，这是因为凸轮分割器厂家在其产品出厂时，都会对调节盘处做位置固定，通常都是用紧固销子孔进行固定的，其目的就是防止调节盘任意变动出现凸轮间隙。
DS型凸轮加工