首先是钢构件加工与管理的智能化。如物联网的应用，全自动化的加工中心，焊接机器人等，特别是几个特大型钢结构的工厂现代化已经超过了欧美、日本等国。其次是施工现场的数字化、标准化。如BIM技术的应用、现场焊接机器人、自动化的施工平台以及4D、5D信息化管理平台、远程安全监控等。再有是管理上的信息化。上海中心大厦项目引入大空间3D激光扫描技术；钢结构在施工之前，将施工过程在计算机上进行三维演示，可以提前发现并避免在实际施工中可能遇到的各种问题。

不过每个成年人都经历过搭积木的快感与痛苦，那就是搭起来后将其推倒，倒下去的时候没有任何的牢固与安全感，只有倒塌的***感，还有一个口号是“像造汽车一样建房子”，其本意是指建筑生产的各个部件可以像汽车零件一样分别生产，再通过生产线方式组装在一起，世界上多数汽车都是按照这种方式生产的。汽车的部件早就实现社会化供应，而建筑行业的部件供应中人为因素比重大，把两者放在一起比较还是有很大不同的，当房子出问题时，可以随便换个配件解决吗？显然当前建筑问题是不能按照汽车工业的思路简单对待，喊这样的口号只会淡化建筑工业化难题，无助于市场真正认识建筑工业化的优势与本质。

今年3月26日，台记者问了中建一局董事长2个当下热的问题：今年两会，“工匠精神”成为热词，作为工程建设领域一家获奖企业，中建一局如何理解“工匠精神”？中建一局董事长罗世威说，工程有两个特点是的，是经久耐用，这个是工程的自然属性，第二是要体现出“匠气”，就是体现在外观的经久耐看，越看越有味道。我们已经做好了建1000米高楼的技术准备，并且通过了***有关部门的鉴定。他斩钉截铁地说，不能承担社会责任的人不配做这个行业。

坚持机械+数控设备，提升“智能制造”水准。不久前，“赴日马桶盖”话题异常火爆，这一现象的启示是“中国制造”到“中国智造”的短板需要补强，市场从来不拒绝好东西。目前钢结构***承包资质的修订版已经发布并实施，新资质就位标准的条件设置，对钢结构企业厂房、数控设备和技术工人有明确考核指标，这意味着将有1/3的原来***承包资质的企业无法就位，具有提高技术手段，增强生产设备的作用，钢结构工程的质量将会有明显的提升。