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登凯尼日利亚海运专线——***品尼日利亚出口海运

明主会选择信誉良好的货代，而选择货代时一般要考虑以下因素：货物运输代理人必须熟悉海运地理方面的常识。一是作为国际货运代理，由于船舶进出各国，故应熟悉世界地理和航线，熟悉港口、中转地点和内陆集散地。第二，货代也应该了解国际贸易模式及其发展趋势、货物的流向等，例如西欧和美、加、日等工业化程度较高的***，它们从发展中***大量进口原材料，出口工业制成品。货运代理人应充分了解不同运输方式对货物的适用范围。目前国际航运市场上存在4种运输方式：班轮运输、租船运输、无船承运人和联运方式。确定时间、确定航线、确定港口顺序、确定费率是班轮运输的特点。所谓租船运输，即不定期运输，是指没有固定航线和时间表，根据航运市场的供求关系，可以在任何航线上从事经营活动，运价尚可协商，适于大宗散货承运。无船承运人是指从事定物运输的承运人，但不拥有或经营海上货物运输所必需的船舶，与实际托运人相比，无船承运人是承运人身份，但又与实际承运人不同。

对货主或托运人来说，选择合适的运输方式，决定着货运代理是否精于以下几种业务：特定时期的运输服务，如货物需在一定时间内运出时，应选择班轮运输；交通速度；运费，当运输时间和速度不是发货人或货主考虑的主要因素时，运费就成为的因素；运输业的可靠性，在选择货运所托付的船舶公司之前，应检查其实力信誉，以减少因海运欺诈而受害的可能性；从表面上看，某船东拥有该船的所有权，但实际上，该船东将该船给***，并与***签订经营合同，成为该船的经营者。在未来货物运输***上，这将会对货主的利益造成不利影响。

1.严格界定代理身份，防止越俎代庖

明确其身份和***地位，缩小所有代理协议和委托协议的责任范围。

2.履行代理人的职责

根据船东指示和海上货物运输惯例，特别要注意：选择具有无船承运人资格的企业或具有合法资格的实际承运人，并确保获得完整的正本提单。

3.谨慎签发保函、完善合同条款、转移风险

对于必须出具保函的情况，应事先获得业主承担赔偿责任的书面承诺，以便追偿。

《委托第三方协议》明确约定，因场装公司、报检单位和运输公司等责任造成货主经济损失的，货代企业有权要求责任方予以赔偿。

报关是指货物、行李和邮递物品、运输工具等在进出关境或国境时由所有人或其代理人向海关申报，交验规定的单据、***，请求海关办理进出口的有关手续。我国海关规定报关时应交纳的单据、***。有：进出口货物报关单、进出口货物许可证、商品检验证书、动植物检疫证书、食品卫生检验证书以及提货单、装货单、运单、、装箱单等。

结关是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项***规定的义务；只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。

清关即结关，习惯上又称通关。至于如何报关、结关和清关，请查阅'怎样进行进出口货物的申报、查验和放行'。

报关时需要提交哪些单证

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尼日利亚是非洲大经济体，也是人口的***，它不仅石油资源丰富，而且二手车市场供不应求。

位于西非的尼日利亚的首都是的旅游胜地阿布贾。它的旧都拉各斯如今已成为西非港口和大城市。由于拥有丰富的石油和资源，尼日利亚以石油出口国著称，也是非洲出口客车、卡车和配件的主要***。

有2.06亿人的尼日利亚是非洲人口的***，在西非人口中所占比例近50%，因此交通拥挤也成为常态。与此同时，尼日利亚也是非洲撒哈拉以南地区经济体，其 GDP甚至超过了2019年非洲撒哈拉以南地区其他***人均2030美元的总和。其中20%为中等收入，总购买力超过280亿美元。另外，超过半数的尼日利亚人口是不满25岁的年轻人。所以你会发现，尼日利亚的公路虽然交通拥挤，但仍然无法阻止尼日利亚人愿意“买车”。

航运界网消息，近日在西非尼日利亚的阿帕帕(A)去往机场的路上，中国商人林伟强遇到了劫车事件，所幸，机警的他迅速联系了中远海运尼日利亚公司的相关负责人，终虎口脱险，化解危机。并且提醒以后出门注意事项，还表示以后出门路程较远，可到中远海运尼日利亚公司借用安保人员跟随保护。这件事让我切身感受到了身在海外的中国同胞仗义相助的同胞情谊，也真实展现了央企的担当！