玻璃胶固化后变黄或变红的原因？

1．中性透明胶变黄是胶浆本身存在缺陷,主要是由中性胶内的交联剂和增粘剂引起的,原因是这两种原料带有“胺基”，胺基是极容易引起发黄的,很多进口的玻璃胶也是因此有变黄的现象。另外中性透明胶如果与酸性玻璃胶同时使用，有可能导致中性胶固化后变黄。酮肟联剂分子的特殊结构（酮肟基发生电子转移，肟在80℃烘烤下一段时间后会发生变黄。），使交联剂在一段时间后发生选择性吸光，导致变黄。乙烯基三肟基，由于乙烯基吸电子效应比更明显，因此比三肟基变色更明显。

2．胶体中存在可变价的金属离子，如二价铁离子的存在，一段时间被氧化成三价铁离子后，由无色变为红色。特别是酸型胶尤为明显。

3．胶体中氯离子过量也是导致黄变的一个主要原因。氯离子可以和胶体中的金属离子络合成有色离子，使固化后的玻璃胶变色。

4．中性瓷白胶会有变粉红的现象，有些胶固化后一个星期又变回瓷白。醇型的中性胶可能有这种现象出现，那是生产原料钛铬合物引起的。钛铬合物本身是红色的，而胶的瓷白颜色是胶中的钛在起调色作用。但胶是有机物，而有机化学反应绝大多数都是可逆反应，还有副反应的产生。温度恰好是引起这些反应的关键，温度高了发生正反应使颜色有变化，但温度降下来稳定以后反应又逆向进行，***原来的样子。生产技术及配方掌握得好，应该可以避免此现象出现。

为什么粘接玻璃时有些密封胶不粘呢？

聚氨酯密封胶在玻璃安装行业的应用很广泛，如果使用不合格的玻璃胶或者操作失误，可能会出现车辆漏水、玻璃位移甚至粘接失败等现象。

那么，导致玻璃胶不粘的原因有哪些呢？

我们简单的分析一下有可能的原因：

1、玻璃或其它粘接基面清理不干净；

2、用酒精或含酒精的溶剂清洗车框底胶，导致胶不表干或不固化；

3、安装过程超时，例如：夏季温度太高，施胶后超过10分钟，冬季超过20分钟；

4、个别玻璃或黑边不合格，导致难粘或不粘；

5、之前使用的胶非聚氨酯胶如硅酮胶，未清理干净；

6、就是操作的问题，施胶不均匀导致空白区出现漏水及脱胶现象；

7、汽车玻璃胶本身的不自粘性（用的胶不适合、用错胶）等。

单组份聚氨酯遇水膨胀止水胶的作用和用途是什么我们来为您介绍一下：

单组份聚氨酯遇水膨胀止水胶是我公司自主研发的一种单组份遇水膨胀、、湿气固化、弹性密封胶。它以聚氨酯预聚体为基础、含有特殊接枝技术的脲烷膏状体，固化成形后具有遇水体积膨胀和弹性密封止水的双重密封止水机理。遇水膨胀止水胶为一种单组分、无溶剂聚氨酯型密封胶，遇水后能产生膨胀，起到较好的止水效果；有良好的填充性和粘接性，确保产品填入裂缝和空隙中， 因而适用于潮湿、光滑及粗糙的表面；特有的柔性确保它适合不规则的基面接缝防水；具有好的耐化学介质性能；使用方便。

   单组份聚氨酯膨胀密封胶遇水膨胀止水胶主要适用于工业与民用建筑地下工程、市政隧道、防护工程、山岭及水底隧道、地下铁道、污水处理池等工程的施工缝（含后浇带）、变形缝和预埋构件的防水，以及既有工程的渗漏水治理。遇水膨胀止水胶还用于结构接缝密封和管子渗漏堵止，如混凝土浇铸件中粗糙或光滑结构接缝；密封预制件之间的接缝（如入孔、箱型暗沟、电缆沟、管道沟等）；H型钢周围的接缝；密封螺栓或预铸孔周围的空隙等；正交桩墙的密封等。

聚氨酯密封胶广泛用于土木建筑、交通运输等行业：1.在建筑方面的应用——门窗、玻璃等的填充密封；2.在土木方面的应用——高速公路、桥梁、飞机跑道等的嵌缝密封；3.在汽车方面的应用——车窗（主要是风挡玻璃）的装配密封。密封胶是用来填充空隙（孔洞、接头、接缝等）的材料，兼备粘接和密封两大功能。聚氨酯密封胶与硅酮密封胶、聚硫密封胶构成了目前密封胶的三大品种。