目前，国内外常用的LNG低温储罐有常压储存、子母罐带压储存和真空罐带压储存三种形式。

子母罐：子母罐的内罐是多个耐低温的不锈钢压力容器，外罐是一个大碳钢容器罩在多个内罐外面，内外罐之间也是填充绝热材料，夹层通入干燥氮气，以防止湿空气进入。子母罐的内罐在工厂制造、试压后运到现场，外罐在现场安装。

LNG 低温常压储罐为平底双壁圆柱形，其罐体由内外两层构成，两层间为绝热结构，为保冷层。内罐用于储存液化，而外壳则起保护、保冷作用。

LNG作为一种低温液体，LNG储罐是在低温状态下运行的，因此，在LNG储罐建造过程中，需要深入研究低温储罐材料。

近年来，我国加深内罐材料的生产研究，并取得了一定的成效。然而，目前国内对外罐材料(包括混凝土、钢筋、钢绞线等)在超低温下的力学性能的研究甚少。经过研究发现：在低温状态下，如果增加混凝土的弹性模量，将会提高混凝土的抗弯、抗压强度，但经冻融循环以后，就会降低混凝土的性能。同时，当温度降低时，就会降低钢材的极限应力，增加钢材的抗拉强度。

液化作为一种、方便、环保的清洁能源，在上农业以及民用日常生活中被广泛应用为燃料。在作为供应能源之前，   经过除杂上序，去除包括硫化物、重质烃、水分和_氧化碳等杂质并需要在常压下冷却至-259℉成为液化LNG。完成除杂和冷却压缩的过程需要一跳完整的技术链系，因而不能简单的在上业场地和居民区内完成，所以液化   气   要经过运输途径才能供应做上农业生产以及生活燃料。现有的液化   气运输方式有三种：罐车、管道和船舶，

低温储罐的安全使用特性

大型低温液体储罐作为行业中经常使用的储存容器，由于其温度低，容积大，重量大的特点，在运行中必须有着规范的使用条件和使用环境:

1.气体置换处理

低温储罐在使用前必须进体置换处理，利用氮气吹扫置换管道及储罐内空气。

2.稳压及故障排除

打开增压器输入阀，可提高低温储罐内压力，如发现紧急情况可打开气体排放阀进行泄压。在工作状态下，储罐一旦超压可以通过安全阀和片进行泄压。

3.测量

根据液位计的读数参照液位对照表可以读出储罐的实际装载容积；根据压力表可以读出储罐的工作压力；在储罐检修期间或者运行过程中如果发现低温储罐压力升速异常，可以通过真空热偶规管测量夹层的真空度。

所有安全来源于提前预防工作，只有了解了储罐的特殊性质和使用条件，按照规定严格使用，才能防患于未然！