汽车所使用的防冻液,如果时间一长则需要更换

汽车所使用的防冻液，如果时间一长则需要更换，在更换防冻液的时候，需要排净水箱中原有的过期防冻液，还要清理一下水箱，但清理的具体方法是什么呢？ 放水 首先要打开引擎仓，其次要将空调温度旋钮旋转到温度（红色的那一端）。 要等待引擎的温度下降到不再有蒸汽喷出的***时才可以操作，对于新手而言推荐在冷车时做。要使用沾湿的毛巾打开水箱的盖子，小心接触炙热的蒸汽有可能会。 将水箱补水罐摘下（一般就是个塑料罐子，盖子上一般都是有标注的），清理干净备用，连接补水罐的橡胶软管不要从水箱一端取下。 到车身底下打开水箱放水阀门。一般在水箱的底部，如果没有这个阀门，可以打开的一段橡胶管（松开紧箍，拔下管子，以后不再重复提醒这个问题）。再次提醒：小心接触炙热的蒸汽有可能会。 让旧防冻液流出，注意应准备适当的容器收集，尽量不要随便流到大街上。 待旧防冻液不再流出时，关闭阀门（或者重新安装好橡胶管） 清洗 应等待引擎足够冷却时，向水箱中加入清水，至满溢为止（注意，在引擎温度很高时向水箱中加入冷水可能使引擎受到无法修复的损伤）。确定放水阀门已经关闭，然后启动引擎。慢慢热车至正常水温。启动引擎后水箱的水位会降低，请补充清水。为了确保节温器处于完全打开的状态（这可能需要几分钟的时间），可以从水箱的加水口观察，直到有大量的水流过，这时才可以熄灭引擎。 重复放水的步骤。再次提醒：小心接触炙热的蒸汽有可能会。

汽车在行进中散热器温度过高,形成防冻冷却液沸腾现象

　汽车在行进中散热器温度过高，形成防冻冷却液沸腾现象是常有的事情，尤其是热天和走山路时。 　　散热器的主要作用就是将发动机内用于降温的冷却液所携带的热能释放到大气中。冷却液沸腾说明循环的散热系统出现故障。 　　故障产生的原因通常是： 　　（一) 冷却液不足，散热器损坏修复后散热面积不足。 　　（二）散热器内流通不畅。 　　（三）散热片外通风不畅。 　　（四）百叶窗未开启，通风量不足。 　　（五）风扇传动带过松，风力不足，且冷却液循环流动速度不足。 　　（六）节温器开启不足。 　　（七）发动机循环系统内壁有过多的沉积附着物，使得散热功能发挥不足。 　　（八）循环系统有的管道弯折过度使得冷却液流通不畅。 　　（九）点火系统 点火时刻过早、过晚都能致使发动机温度过高，形成冷却液沸腾现象。

汽车无法启动的原因是什么

无法启动 首先要检查、、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。 其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。 第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽（一般不建议，***推一下），当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到上)，汽车就能够启动。如果是发电机有问题，此法不能奏效。

发动机噪音大车子会存在不同噪音问题,大致噪音

发动机噪音大 车子会存在不同噪音问题，大致噪音主要来自发动机噪声，风躁，车身共振，悬架噪声这几个方面。 运行中的发动机温度过高 发动机机械系统出现故障，导致这类故障原因大多是冷却系统严重漏水，隔绝水套和气缸的气缸垫背冲坏，节温器主阀脱落，风扇传动带松脱，断裂，水泵轴和叶轮松脱，风扇离合器出现问题。如果检查出这些故障及时维修更换即可。