抛光混凝土是新出来的一种技术，价格并不算高，它有一个很大的优点就是超级耐用，正常寿命可达二三十年以上，理论上与建筑物同寿命。

为什么我们一直强调耐用的才是很好的呢？路面硬化报价

只有耐用，我们才能更加节约成本，做到省钱。同样你做价格便宜的地面产品，使用1-5年，但是抛光混凝土使用20年，可能前面的价格比抛光混凝土便宜30%或者以上，但是按照使用寿命均摊下来，抛光混凝土的长期成本远远低于价格很便宜的产品。

只有耐用，我们才能省心，省力。当你的地面投入使用后，可能***的产品出现了各种问题，你需要去维护***，需要花费大量人力物力，另外有一种很坏的情况，使用时间很短就地面破损了，需要重新翻新，费事，费力又费钱。

    跑沙子的基础，强度不足的基础要经过特殊处理，合格后才能施工。沙子的基础不同，塑料层会推倒地面，缺少一些外力(踩脚、压差等)，会起水泡(水蒸气作用)。路面硬化报价

    施工前，基础清洁，没有灰尘和油，灰尘有直接修复沥青路面的剥离能力，必须保证油会影响材料的固化。地基需要干燥不透水(看不到水分，很多基础不合适)，只有干燥后才能建造。像山谷里的地方一样，必须经过特殊处理，不能疏忽。

    夏季混凝土配合比设计，要根据原材料的性能、考虑夏季气温高而产生的胶凝材料水化快的特点，充分利用这一性能，调整混凝土配合比中胶凝材料的比例，适度的增加掺和料的用量，这样既可以控制混凝土的水化速度(进行水化热的计算)，又能达到增加混凝土混凝土耐久性的效果，而且混凝土的生产成本也会降低，混凝土的施工性能会提高。

    此外，混凝土的生产过程中要建立有效的措施和手段，确保严格执行混凝土的配合比。

因为沥青路面是呈黑色的，对太阳热辐射的吸收率达到0.85~0.95。处于高温情况下，沥青路面的抗变形能力会降低，在车辆的负荷下容易出现车辙。

　　当温度低于30℃的时候，一般不会有较大车辙;气温超过38℃就会有很大车辙深度;气温连续超过40℃，路面就会出现严重的车辙***。

　　过高的路面温度不仅仅会产生车辙，还会因为路面和轮胎摩擦，导致胎内气压升高产生爆胎的***。

　　在白天，沥青路面的温度远远高于裸土表面的温度。因而，沥青路面的高温会产生很多不良影响。尤其是在建筑物密集、并且人工放出热量大的城市，沥青路面会加剧城市的“热岛效应”

　　知道了沥青路面高温的危害，那么，如何去解决沥青路面高温问题呢?

　　因而，反射隔热涂料作为功能性涂料广泛应用于沥青路面和建筑其他领域，已经成为成熟的应用技术。反射隔热涂料在一定的程度上，能够有效地应对沥青地面的高温危害。