沥青混凝土路面摊铺施工的准备工作：

　一、沥青路面施工必须作好前期技术准备工作，提前对现场情况进行调查，合理安排路面排水、防护工程、通讯管线、交通安全等附属设施施工，其他工程施工不得污染已施工的沥青路面。沥青混凝土路面摊铺施工要做哪些施工准备机场路面工程

　　二、制订详细的试验路段摊铺、碾压方案，报监理工程师批准后实施，试验路段施工完成后，编制试验总结报告，报监理工程师批准后全段推广使用。

    现在桥面上的沥青砼铺装，厚度大多采用5cm，而预应力桥梁，特别大跨径筒支预应力桥梁，施工加预应力后，跨中不可避免产生20—30mm甚至更大的反挠度，占有桥面沥青砼的厚度，影响了沥青砼铺装，国外常采用10cm厚的沥青砼铺装，分两层铺设，下层兼有找平层的功能，因此建议桥面沥青砼铺装采用8—10cm的厚度为宜。机场路面工程

    有的地方为解决柔性路面与刚性桥面的过渡，采取斜坡搭板，搭板一端正埋入深度为整个沥青面层入半刚性基层的全部厚度，然后采用不等厚的楔形沥青路面过渡，这对机械化施工不利。笔者认为：搭板上沥青砼铺装，结构与厚度应与桥面完全相同，方便施工。另外，斜桥的搭板必为平行四边形，为解决摊铺机与搭板的衔接，尽可能减少人工摊铺，搭板尾部宜按每幅(或半幅)宽度改为正交，但其纵向很小边长，不得小于原设计长度。机场路面工程

    为了方便施工及保证桥头与路堤相接处的路面平整度，一般的伸缩无论是板式橡胶和毛勒缝(MAURER)，大多数情况下应采取“先做路面，后做缝”的方法较为适宜，对于特大型的伸缩缝，则采用“先做缝，后做路面”方法。在缝的两侧，分别进行摊铺，摊铺时均应从伸缩缝处开始，分别向外延伸，施工时对伸缩缝应采取保护措施。机场路面工程

    跑沙子的基础，强度不足的基础要经过特殊处理，合格后才能施工。沙子的基础不同，塑料层会推倒地面，缺少一些外力(踩脚、压差等)，会起水泡(水蒸气作用)。机场路面工程

    施工前，基础清洁，没有灰尘和油，灰尘有直接修复沥青路面的剥离能力，必须保证油会影响材料的固化。地基需要干燥不透水(看不到水分，很多基础不合适)，只有干燥后才能建造。像山谷里的地方一样，必须经过特殊处理，不能疏忽。