道路交通事故、车辆故障大的特点是“突发性”，要求处理时间要及时，所以指挥“”的调度系统的快速反应至关重要。一个拯救公司、一个地区的应急事故处理系统往往都有一个信息平台，随时收集到来自各方面的相关信息。当获得事故案发信息后，指挥中心首先要考虑的是出事地点的基本路况，事故、故障车辆大小、所载物资、受损严重程度，继而安排多少辆、吨位多大的清障车前往施救。例如发生在胡同小巷的小车事故故障，则派可就地转向的小型清障车或摩托型清障车前往救援;如果在高速路上发生货柜车、水泥搅拌车翻倒，司机安全有威胁时，除了派出一到两台清障车参加救援外，还要备足拯救工具。其次，是从节省资源、争取时间的角度考虑，调动就近的车辆迅速前往救援。在很短的时间内，要思考和理顺一连串的问题，作出果断的决定，这就要求指挥调度者树立全局观念，有较强工作责任心，有较强的快速应变能力。

安援汽车救援指出一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理

安援汽车救援认为底盘***，除了漆面以外，底盘因为贴近地面，特别容易锈蚀，因此汽车救援指出一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理。底盘***一般要由的汽车维修来做。大体步骤是先清洁，再进行防锈处理。

车辆在缺电救援时如果操作不当，比如救援电压过高或过低、接线错误或不牢等，会导致被救车的电子设备受到不稳定的电流冲击，严重时会造成车辆各类电子模块的损坏。因此无论是道路救援操作时还是车主自助操作时，汽车救援车主都需要留意上述的注意事项，避免因操作不当而导致车辆更多的损坏。

救援拖车之发动机检修注意事项

1）在拆卸或安装各种传感器，信号开关和连接器之前，应先关闭点火开关。发动机运转或点火开关打开时，不得随意断开电池与电气控制电路之间的任何连接。

（2）卸下并安装发动机ECU连接器之前，应首先关闭点火开关，然后卸下电池上的负极线。这是因为某些发动机ECU上具有来自点火开关的极电源，而另一些ECU_不仅具有来自点火开关的正极电源，还具有来自电池的正极电源。注意：对于带安全气囊的车辆，应在拔出连接线2?3分钟后进行诊断和维护。

（3）特别注意：安装电池时，正负极不能接反。在车身上进行电弧焊接时，应首先断开电池的负极线，以防止感应瞬间的脉冲电压损坏电子组件。

（4）发动机ECU不能靠近强磁场。

（5）起动电源不能用于帮助起动发动机，因为它将在起动时引起大的输出电流，从而损坏发动机ECU上的电子组件和其他组件。当使用其他电池启动时，应在接合前关闭点火开关。