汽车半路突发情况处理办法

汽车半路突发情况处理办法

调节器的急救措施

大部分汽车的充电系采用电子式调节器。它的功用是自动限制发电机大输出电压值。调节器一旦损坏会造成不充电故障。这样行驶中的汽车将直接由蓄电池供电，非常不利于驾驶员的安全行车。

无条件更换时，可拆下调节器的“F”和“+”接线柱上的导线，在两导线之间连接一只8~13欧姆的电阻或一只12V的灯泡即可进行急救，但不能长时间使用，以防因充电量过大而损坏蓄电池。

汽车救援告诉你们在夏季多雨季节

汽车救援告诉你们在已进入夏季多雨季节。车身满是泥浆与水垢，车内也常常有一些怪怪的味道，有时候车还会发生些小毛病，这些都让车主很烦恼。因此，潮湿天气尤其要讲究养车之道，以下4点要注意：检查电路，如检查蓄电池，看看电力是否充足等。

雨天，车主有时会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力。这种毛病可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。关键的是检查高压线。空调去湿，外面阴雨，车内自然比较潮湿，除了天晴时打开车门让车子晒太阳以外，开冷气或者放干燥剂也是很好的防潮方法。

保护漆面。汽车车身的漆面本来就是对车壳起保护作用的，而雨水中的酸性成分对漆面具有腐蚀作用，久而久之也会对车体造成伤害，因此在雨水较多的季节，能给爱车进行一次漆面维护。

清障车维护与***有哪些?

清障车维护与***

、根据结构型式，一般分为四个系列：分离式支吊、组合式支吊、平板式和普通型。障碍物清除车有两种类型，即动臂旋转清洗车和非旋转清洗车。

第二、三吨、五吨、八吨、二十吨等，这通常被称为底盘的承载能力。它与被牵引车辆的总质量有一定的关系，但没有必然的联系。吨位越大，清障车的作业能力越大。

第三，当清除障碍物车辆离开现场时，一般采用等待和牵引两种方法。牵引是利用沉船的支架将卡车吊起并拉动。拖航常被称为硬拖，即利用沉船将拖挂车硬连接起来

其中，沉船拖航能力应满足以下两个条件。

1、支架的起重量不大于沉船的额定起重量，并且随着支架的伸出，起重量逐渐减小。

2、额定保持质量不得超过其总质量。也就是说，被牵引车辆的总质量不得超过残骸船的总质量。例如5140tqz型沉船，牵引时，被拖车辆的总重量不超过14吨，支架吊点的重量是否在额定起重量范围内。沉船的牵引能力与其总质量和发动机功率有关。根据GB7258《机动车运行安全技术条件》第3.6条，机动车的比功率不应小于4.8kw/t，清障车的牵引能力应满足此要求。

应急救援告诉你各种应急处理措施

1、轮胎爆胎时的紧急处理；

1）轮胎爆胎且轮胎漏气时，驾驶员（不允许紧急制动）将离开主车道，以免发生交通事故。

2）后轮胎爆胎：当驾驶员意识到后轮胎爆胎时，他/她必须尽一切努力控制方向盘（松开加速踏板）并迅速（抓住低速档）。当出现转向时，驾驶员不应过度矫正，应控制方向（轻踩制动踏板）以使车辆减速；使用紧急制动的方法是错误的。

3）前轮胎爆胎：当驾驶员意识到前轮胎爆胎时，他/她必须尽可能多地控制方向盘（松抬加速踏板）并迅速（抓住低速档）。当发生转向时，驾驶员不应过度改正，应控制方向（轻踩制动踏板）以使车辆减速；使用紧急制动是错误的。

（4）当轮胎压力过低时，高速行驶的轮胎会出现波浪状的温升并引起（爆胎）。