沥青路面用新型路缘石

沥青路面用新型路缘石，外型尺寸与现有路缘石类似，为矩形体结构，长、宽、厚分别为75 cm×35 cm×

12.5 cm，上层为厚6.5 cm 普通混凝土，下层为厚6 cm 多孔混凝土复合浇筑而成，背面外侧沿长度方向有5cm×3 cm

贯通内凹缺口孔涵。该缘石适用于沥青面层厚度不大于10.5 cm 的道路（沥青面层厚度大于10.5 cm

的道路，缘石厚度应相应增加，以保证缘石总厚度减去沥青面层厚度的差值不小于2 cm）。

在高速公路设计中,舒适安全是应当首先考虑的十分重要的问题。

但在高速公路建设中舒适安全要求又往往需要更宽的行车道和平缓的纵坡,这又与经济性相矛盾,因而设计工作者就应该尽量充分利用现有理论,进行合理设计,

从而在相同的工程造价情况下,提出更通畅更舒适安全的设计方案。在与亚洲***技术援助的西方接触和探讨中,以及参阅美国公路部门发行的《公路通行能力手册》时,都发现某些现有高速公路路缘石和护栏的布设值得深入探讨,需要进一步论证。

1、“以修代养”的思想。没有***计划，小毛病还不能引起注意，只有当机器出现大毛病不能工作了，这个时候才想起来去修理。

2、工地环境不佳，***受到限制，没有力度，随便做做滥竽充数。

3 执行***工作的人员责任心不强，不按***的操作措施执行，随心所欲，不留相应的***记录。

4 资金困扰，没有按时***，使用劣质的油料及不合格零配件进行***工作。

5 工期迫近，不按时***，无视机器的运行状况，为赶工期而强行作业等。