道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企***门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。本机采用全无线控制方法，即安全又方便,您只要将接入220V电源和将外壳保护接地,就即可进入工作状态,避免繁杂的布线、配线工作。采用特殊平衡机构设计，铝波箱连体,使闸杆慢起动，快动行，慢停止，使整机芯低噪音，散热快，运行平稳耐用，无惯性等特点！该道闸具备多种接口，您可接入压力电波开关、车辆检测器(地感)、红外对射等附件，随满足道闸安全方面的要求，也可接入收费系统实现自动管理(需选配)

空降闸广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。那么空降闸系统到底有何这么受欢迎呢?下面小编就和大家简单介绍一下空降闸的安全特性有哪些。

　　1、地感防砸:空降闸杆在下落过程中，如果接收到地感信号，便会自动起杆，触发期间不落杆，等到地感信号***后，空降闸杆就会自动下落，确保安全；

　　2、开闸优先防砸:空降闸杆在下落过程中，如果遇到紧急的状况，无论运行哪一种状态，只要接收到开闸信号，空降闸杆就会执行开闸动作。预防砸到车或人。

闸杆下落时闸杆底部碰到物体，橡胶气管受压变形，内部密封的气体将压力传至压力波开关传感器，压力传感器检测到有压力时，输出信号至道闸控制杆，闸杆自动升起，防止闸杆自动下落造成事故。当物体离开后，橡胶管形状***正常，闸杆重新下落。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大。遇阻反弹(压力电波防砸)：闸杆在下落过程中，若遇到外力阻挡后，便会自动起杆，减免因失误带来的损伤；道闸在停车场系统中占据着非常重要的位置 ，在传达室拔掉地下电缆插头，用万用表Rx1挡，测量电机红、白、黄三条引线是否相通，（黄（红）与白色，电阻应在15欧姆左右，***与红色应在30欧姆左右），再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻，（主要是检查线与线之间是否会间接性短路）。红、白、黄三条电机线不通（电阻无穷大），再检测机尾接线盒里的红、白、***，若相通，说明地下电缆中红、白、黄断路；不相通：再拆开机罩，在门排与机头连接的插头处再测这三条线，若相通，说明从门排端起至传达室的线断（包括各插头接触不良在内）；若还是不通，直接测量电机定子线圈是否断路。一旦道闸不能运行后，停车场系统基本上就瘫痪了。定期检查“取卡”和“通话”键是否灵活，若不灵活，进行调整。所以为了保证停车场系统的正常运行，它的维护***就显得尤为重要。

空降闸广泛运用于道路高速收费站、停车管理系统管理方法车子安全通道，用作管理方法车子的进出。那麼空降闸系统软件究竟有什么那么火爆呢?下边网编就和大伙儿简易详细介绍一下空降闸的安全性特点有什么。 1、地感防砸:空降闸杆在下落全过程中，假如接受到地感数据信号，便会全自动抬杆，开启期内难落杆，等你地感数据信号修复后，空降闸杆就会全自动下落，保证安全； 2、开闸优先选择防砸:空降闸杆在下落全过程中，假如碰到应急的情况，不管运作哪一种情况，要是接受到开闸数据信号，空降闸杆就会实行开闸姿势。预防砸到车或人。