直流减速马达的主磁极的作用是产生气隙磁场，主磁极由主磁极铁心和励磁绕组两部分组成。下面简单为大家介绍下。

主磁极由主磁极铁心和励磁绕组两部分组成直流电机铁心一般用0.5mm～1.5mm厚的硅钢板冲片叠压铆紧而成，分为极身和极靴两部分，上面套励磁绕组的部分称为极身，下面扩宽的部分称为极靴，极靴宽于极身，既可以调整气隙中磁场的分布，又便于固定励磁绕组。励磁绕组用绝缘铜线绕制而成，套在主磁极铁心上。启动故障一般表现为不能启动和启动困难，其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。直流减速马达的励磁绕组用绝缘铜线绕制而成，套在主磁极铁心上，一般装在两个相邻主磁极之间，由换向极铁心和换向极绕组组成，。换向极绕组用绝缘导线绕制而成，套在换向极铁心上，换向极的数目与主磁极相等。

随着时代的不断发展，直流减速马达这个词也越来越被人们熟知。且应用也在逐渐推广。

1、直流减速马达调速部分：能通过按键设定转速值，此时可实时显示在数码管上，并且能将其返回给PC机上的人机界面，同样也能通过人机界面设定转速，并能将其在数码管上显示。

2、直流减速马达恒速部分：设定某一转速，稳定后，若有外界干扰（不包括人为设定转速）欲使转速改变，此时电机应自行可以克服干扰，回到原来转速。

带变速阀挖掘机液压马达的转速切换特性

液压马达是挖掘机行走机构中非常重要的零件，其传动稳定性直接影响驱动性能 带变速阀的液压马达主要用于满足挖掘机低速重载的载荷***变化时工况要求，其依靠变速阀调节马达排量，降低因挖掘机换挡操作频繁所引起的压力冲击，保证挖掘机平稳行驶。目前，挖掘机已逐渐采用带变速发的液压马达作为可变性走驱动装置，取代了采用溢流阀方式来控制马达的高速运转状态，可解决挖掘机换挡过程中负荷冲击过大和换向时间过长的问题，有利于提高挖掘机的生产效率和能源利用率。停止转矩:指马达在一定电压、一定频率下所能输出转矩，一旦所承载之负载超越此转矩范围，马达随即停止。在复杂工况下，挖掘机晃荡操纵产生的负荷冲击与液压马达的变速特性有关，而变速阀的换向性能是影响液压马达转速切换特性的主要因素。提出采用飞轮机构与液压蓄能器相结合的方式控制液压马达排量的方法来实现混合动力挖掘机的能量回收和控制策略，但成本高。

液压马达的***与放置

一、液压马达的放置要求

当马达放置于平面上，则需以马达壳体外圆周或经过实当保护的空心轴端面来支撑。

注意：当液压马达带有锁紧盘时，绝i不能以空心轴端面来支撑，有可能损坏锁紧盘。储存时，必须以空心轴端面来支撑，且必须在安装面下加支撑。

二、库存***

如果马达储藏于非恒温环境超过3个月或恒温环境超过12个月，马达必须灌满液压油，如图所示放置。特别注意不能有杂质进入马达。