防撞栏杆涂装氟碳漆前的表面处理

 目的：喷砂处理到Sa2级，除去底材面的铁锈、油污、灰尘，增加粗糙度

  操作流程:打磨→除油→抛丸或喷砂除锈

  1.所有气割、剪切、机加工后的自由边锐角均应打磨至R2：

  2.喷砂前应用砂轮打磨去气割表面的割痕及火工矫正部位的硬化层，以使喷砂后在这些部位能形成合适的表面粗糙度。

  3.喷砂前钢材表面沾污的油脂必须清除干净，推荐使用具有中度碱性的水性清洗剂清除污垢，然后以水冲净。杜绝用蘸有溶剂或洗涤的少量回丝空拭大面积油污，以免扩大油脂沾污面积。

  4.抛丸、喷砂过程中和施工后，钢材表面必须避免油脂重新沾污。

  ①喷砂用压缩空气必须装有性能良好的油水分离器，压力应不低0.5Mpa。

  ②除锈后的钢材表面必须严格避免重复沾污油脂。

  ③质量检查人员和涂装施工人员不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套对未涂装的钢结构进行质量检查和涂装施工。

防撞栏杆的功能规范

防撞栏杆的功能规范:

1、磕碰后试验车辆应坚持正常行进姿态，不发生横转、掉头等现象。

2、在磕碰过程中，脱离组件、磕碰碎片(护栏的碎片)、或其他防撞栏杆上的磕碰物不能侵人驾驭室内及阻遏驾驭员的视野。

3、车辆与防撞栏杆发生磕碰时应能保证车内乘员的生命安全，不受到严峻损伤。

4、每一种等级的各种办法防撞栏杆均应根据运用路段，依照点评等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车磕碰试验。

5、防撞栏杆应有杰出的导向功用，车辆磕碰后的驶出角度应小于磕碰角度的60%.

6、防撞栏杆应可以有效地阻遏车辆并对车辆进行导向，制止车辆任何办法的穿越、翻越、骑跨、下穿护栏。

防撞栏杆的设计要求

防撞栏杆在景观设计中并非主构部分，我们对它的基本要求只是美观、实用，然而集功能性与实用性于一体的景观防撞栏杆，往往能带给我们意外惊喜！ 那么对于景观防撞栏杆的用料以及设计来说，我们又有什么需要注意的呢？

防撞栏杆的设计要求

比如低栏要防坐防踏，因此低栏的外形有时直杆朝上，有时做成波浪形，只要造型好看，构造牢固，杆件之间的距离大一些也没关系，这样既省造价又易养护。中栏在须防钻的地方，净空不应该超过14厘米。在不须防钻的地方，构图的优美是关键，但这不适于有***、临空的地方，尤要注意儿童的安全问题。此外，设计中栏的时候，要考虑上槛作为扶手使用，凭栏遥望，也是一种享受。高栏要防爬，因此下面不要有太多的横向杆件。具体设计时，要考虑具体的环境，设计合适的防撞栏杆。

防撞栏杆在设计中的使用

防撞栏杆是景观设计中常用到的元素，日常我们看到的多数比较常规，今天整理了一些有趣的栏杆，各式各样，不拘一格，它们不仅满足了基本的防护功能，同时也为我们的城市生活，增添了更多乐趣。

防撞栏杆是常见的，简洁线条状的栏杆现代感很强，在阳光下形成斑驳陆离的影子，效果也是不错。

防撞栏杆色调温和，给人更多的舒适感，在庭院花园中用的比较多。