三四线城市充电桩难以推广，多种原因组成，首先，三四线城市的消费者购买电动车补贴比较少。只能享受***补贴，地方补贴不如北京上海的力度大，降低了消费者购买积极性。但是用户基数太少，在城市尚且盈利困难，更别说是三四线城市了。所以三四线城市的充电桩建设短时间内不容易推广。无论是充电桩还是水电桩的出现都是基于人们对能源的保护，对于节能环保的重视，同时也是人们一种新的生活理念。

在小区当中，我们的小伙伴就能很轻松的获取到自己的便利服务，包括小区当中电瓶车的充电问题。风阻系数，风阻系数越低，行驶中受到的能量损耗就越低。新能源汽车充电桩运营的主要盈利来自服务费、电力差价和增值服务三个部分，而充电电费和服务费是目前大部分运营商的基本盈利来源。更尴尬的是，不少***者进来后才发现，充电桩补贴发放难落实，导致运营艰辛，少则六七十万元，多则数百万元的投入，没有政的补贴，三五年内要收回成本很难。

相信未来小区当中的电瓶车会越来越多，因为大家出门骑电瓶车更加的方便，反而更节约的时间。尤其是在周边活动的时候，所以不管是现在老小区改造还是未来新小区的建设都需要考虑小区充电的问题。一般当电量剩余一半时就需要进行充电，防止过放电对电池的损害。充电器在进行充电时，当指示灯显示绿灯时说明充电完成，但是还需要进行浮充1-2小时，完成充电作业。在骑行中，尽量避免频繁刹车、启动，在道路拥挤时多用脚蹬驱动。这样不仅增加了“续行里程”，提高了电池使用效率，同样也延长了电池的使用寿命。