两种桩大的区别或者说区别是一个属于慢充，一个属于快充。交流充电桩充满电需要7－10个小时，直流充电桩充满电仅仅需要1－2小时。而三四线城市的电动车主往往有车库，用车场景只在市内，因此即使有充电桩，使用效率也很低。收取充电电费和服务费，这是目前大部分充电桩运营商基本盈利方式。伴随着房车文化的推广，房车营地的逐步普及，水电桩的需求势必进一步扩大，当今市面上各种水电桩百花齐放车用充电桩一般分为交流充电桩与直流充电桩。

场地问题是一个很重要的问题。就算场地问题得到解决，那么问题来了，电动车充电桩由谁来安装？城市的很多电动车主没有停车位，使用充电桩是刚需。电关乎着车辆的用车体验和车辆的续航问题，对于车辆充电来说，听到较多的就是直流充电和交流充电，输出的电压和电流可调范围大，因此可以实现电动汽车快速充电。不完全统计，目前国内涉及充电桩建设和运营的企业超过600多家。不过，有充电桩企业***者表示，现在政导向是“重建设，轻运营”，市场***者实力相距悬殊。

三四线城市充电桩难以推广，多种原因组成，首先，三四线城市的消费者购买电动车补贴比较少。只能享受***补贴，地方补贴不如北京上海的力度大，降低了消费者购买积极性。新能源汽车充电桩运营的主要盈利来自服务费、电力差价和增值服务三个部分，而充电电费和服务费是目前大部分运营商的基本盈利来源。并且要求新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到，但是从政到落地，显然还需要一个漫长的历程。电对于新能源汽车来说，是必须品。