三四线城市充电桩难以推广，多种原因组成，首先，三四线城市的消费者购买电动车补贴比较少。只能享受***补贴，地方补贴不如北京上海的力度大，降低了消费者购买积极性。但是用户基数太少，在城市尚且盈利困难，更别说是三四线城市了。所以三四线城市的充电桩建设短时间内不容易推广。无论是充电桩还是水电桩的出现都是基于人们对能源的保护，对于节能环保的重视，同时也是人们一种新的生活理念。

未来小区的趋势，更多的智能设备会逐步的走进我们的身边。让未来小区居民的生活更加便利，更加安全，更加智能。新能源汽车充电桩运营的主要盈利来自服务费、电力差价和增值服务三个部分，而充电电费和服务费是目前大部分运营商的基本盈利来源。其中，纯新能源汽车保有量400万辆，占新能源汽车总量的81.32%。但与之相关的新能源汽车充电桩企业仍存在三大痛点：电网冲击大、电能耗损大、运营成本高。

谁为充电桩安全把关，安全问题得到人们重视，随着近期电动汽车着火新闻事件的频频出现，一方面人们对电动汽车的安全产生了质疑。伴随着房车文化的推广，房车营地的逐步普及，水电桩的需求势必进一步扩大，当今市面上各种水电桩百花齐放车用充电桩一般分为交流充电桩与直流充电桩。另一方面，一些居民也为小区安装充电桩是否安全开始惶恐不安。一旦电动车引发火灾，那么殃及到严重的一定是一楼住户。

反观电瓶车市场，据中国自行车协会统计，我国电瓶车社会保有量接近3亿辆，千元以上电瓶车产量持续增长。电瓶车便捷、快速，对于普通市民来说是的出行工具。相关数据统计显示，截至2020年底，***新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量的1.75%，比2019年增加111万辆，增长29.18%。两种桩大的区别或者说区别是一个属于慢充，一个属于快充。交流充电桩充满电需要7－10个小时，直流充电桩充满电仅仅需要1－2小时。