大口径厚壁无缝钢管在船舶制造中的作用

中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙. 国富民强，随着经济的进步，***的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶做支撑。船舶市场是个国际市场，中国造船业前景有待突破，其大背景是中国造船业已经占据了***市场三分之一强的份额。　

2017年我国造船完工量可能与2016年持平，手持订单量将低于9000万载重吨。尤其是对于一些新手来说，在购买该产品时，面对较多类型的钢管，不知道从何下手。一艘万吨级船舶，用钢管总长大约数十公里，船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等，钢管种类有大口径厚壁无缝钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管，设计压力低0.7MPa，高40MPa，设计温度60℃~300℃，管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。

大口径厚壁无缝钢管的主要应用范围

大口径厚壁无缝钢管厂家介绍，大口径厚壁无缝钢管的应用需按其材质或性能而定，不然会带来严重的后果。目前，大口径厚壁无缝钢管的应用主要会考虑到三个方面：一是化学成分或物理特性；二是所承受的水压能力；三是机械性能。下面给大家说说，大口径厚壁无缝钢管的主要应用范围。

1.流体输送用。用作输送流体的管输送石油、燃气、煤气、水，以及某些固体物料的管道等。

2.结构用。用于一般结构、机械结构用无缝钢管。

3.液压和气动缸筒用精密内径。用于制作煤矿开采用的液压设备、汽车起重机用的液压缸、柱塞等。

4.石油裂化用。用于精炼厂的炉管、热交换器管和管道用无缝钢管。

另外，不管大口径厚壁无缝钢管应用于哪个行业，都必须要保证其质量，尤其是一些特殊环境下对大口径厚壁无缝钢管的质量有着非常高的要求，甚至可以用苛刻来形容。而大口径厚壁无缝钢管产品的不同有两个方面：一是材质，二是执行标准。而普通钢管的焊缝部位是其薄弱环节，焊缝质量也是影响其整体性能的主要因素。如果规格、材质相同，但是执行标准却不同的话，其差别也是非常大的。如果执行标准相同，但材质不同，产品的性能也存在很大的差别。由此也可以说明，质量对大口径厚壁无缝钢管至关重要。

大口径厚壁无缝钢管的性质和用途

不同型号的钢材成分是不相同的，大口径厚壁无缝钢管的平均含碳量在万分之16，属于低碳钢。相比较而言，大口径厚壁无缝钢管是一种典型的无缝焊接管道材料，也是因为这个优势，让这种管道材料和优于普通的钢管。这种钢材的特点是能够在低温下保持稳定的性能，可以任意对其进行切割和焊接，都不会改变它原本的强度等，这样就可以很好地用在各类生产制造过程中。钢材中加入Mn是为了提高它的强度，这种大口径厚壁无缝钢管正是根据这个原理在碳、铁合金中加入少量的Mn，它除了增加强度外也能促进碳和铁的融合，提高钢材的稳定性。

根据它的这个性能，这种大口径厚壁无缝钢管的用途还是非常广泛的，桥梁、汽车、压力容器都能见到它的踪影，在不同用途方面，钢材中的含碳量是不尽相同的，它可以在一定范围内进行调整，直到能在各类场景中正常发挥作用。其次，因为大口径厚壁无缝钢管的种类和生产批次较多，在存放的时候要做到统筹合理安排，做到***先出。当然除了锰这种元素外还有其它，硅、钒等的元素都是为了抵抗***成分对钢材坚硬程度的损害。