超厚壁钢管的特点

其一、超厚壁钢管的壁厚越厚，超厚壁钢管就越具有经济性和实用性，壁厚越薄，超厚壁钢管的加工成本就会大幅度的上升；

其次、超厚壁钢管的工艺决定它的局限性能，一般超厚壁钢管精度低：壁厚不均匀、管内外表光亮度低、定尺成本高，且内外表还有麻点、黑点不易去除；

其三、超厚壁钢管的检测必须离线处理。因此它在高压、高强度、机械结构用材方面体现了它的优越性。

超厚壁钢管的力学性能

钢材力学性能是保证超厚壁钢管终使用性能（机械性能）的重要指标 ，它取决于超厚壁钢管的化学成分和热处理制度。在超厚壁钢管标准中，根据不同的使用要求，规定了拉伸性能（抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率）以及硬度、韧性指标，还有用户要求的高、低温性能等。

①抗拉强度（σb）

试样在拉伸过程中，在拉断时所承受的力（Fb），除以试样原横截面积（So）所得的应力（σ），称为抗拉强度（σb），单位为N/mm2（MPa）。它表示金属材料在拉力作用下抵抗***的能力。

②屈服点（σs）

具有屈服现象的金属材料，试样在拉伸过程中力不增加（保持恒定）仍能继续伸长时的应力，称屈服点。若力发生下降时，则应区分上、下屈服点。屈服点的单位为N/mm2（MPa）。

上屈服点（σsu）：试样发生屈服而力下降前的应力； 下屈服点（σsl）：当不计初始瞬时效应时，屈服阶段中的应力。

屈服点的计算公式为：

式中：Fs--试样拉伸过程中屈服力（恒定），N（牛顿）So--试样原始横截面积，mm2。

③断后伸长率（σ）

在拉伸试验中，试样拉断后其标距所增加的长度与原标距长度的百分比，称为伸长率。以σ表示，单位为%。计算公式为：

式中：L1--试样拉断后的标距长度，mm； L0--试样原始标距长度，mm。

④断面收缩率（ψ）

在拉伸试验中，试样拉断后其缩径处横截面积的缩减量与原始横截面积的百分比，称为断面收缩率。以ψ表示，单位为%。计算公式如下：

式中：S0--试样原始横截面积，mm2； S1--试样拉断后缩径处的少横截面积，mm2。

超厚壁钢管的常用材质

1.汽车用管(别克轿车)小口径高压锅炉管 按国内外标准或行业标准生产210C、15CrMoG、12Cr1MoVG、T12～T91系列钢管

2.西气东输站场用管线管GB/T9711.2 L245NB Φ1146、 Φ895等

3.海底输油管线管API5L X52 PSL2 Φ8910、Φ114.311.1

4.油田用管N80非调质管API 5CT Φ139.77.72 J55油管API 5CT Φ735.51

5.桁架臂管(整体调质管)协议标准，20Mn2B、20Mn2、Φ14615等，用于履带式塔吊用起重设备

6.缸筒和支架用管 T91、钢102系列高压锅炉管GB5310-1995，用于热电站高温、高压环境

7.拖拉机后轴管35MnVN，履带式拖拉机的后轴

8.超高强度结构管35CrMnsi、30CrMnSiNi2A，用于飞机起落架用管

9.车桥管20Mn2、Φ17812、Φ12719等

10.岩矸管协议标准J55、Φ266、Φ316等，用于高速公路、大型水电站大坝加固用

11.液压支柱管GB/T17396-1998、27SiMn，用于煤机井下作业支撑固定　按美标生产的锅炉和过热器用中碳钢超厚壁钢管ASTM A210、210C、Φ606

12.汽车半轴套管YB/T5035-1996、45Mn2﹨45

13.超长换热器管20，Φ19216000-21000，用于换热器

14.叉杆用超厚壁钢管CR-1、Φ485，用于火车提速用的CR转向架交叉杆

15.火箭炮用定向螺旋异型超厚壁钢管Φ1232.2、MP16Mn、GJB459-88

超厚壁钢管的理论计算

下面我们继续为大家来介绍超厚壁钢管的计算公式，可能大家都了解过不论是一般超厚壁钢管（碳超厚壁钢管）还是超厚壁钢管都有相关的理论系数，比如一般输送流体用超厚壁钢管（GB/T8163-2008）的理论系数是0.02466，一般结构用超厚壁钢管（GB/T8162-2008）的理论系数是0.0246615.

不锈超厚壁钢管也有多种材质、多种用途，所以说它的理论系数也不是一的，今天小编整理了这方面的相关知识，希望对您有所帮助！ 超厚壁钢管的理论系数是按材质来分的，304或304L不锈超厚壁钢管的理论系数肆：0.02491；316或316L的理论系数是0.02507.可以看出316、316L的不锈超厚壁钢管米重大一点，也可以推知它的价格也是略高于304 304L材质超厚壁钢管的。