抗震支吊架整体安装间距应符合设计要求和***现行有关标准的规定，其偏差不应大于0.2m。

抗震吊架的斜撑垂直安装角度应符合设计文件的要求，且不得小于30°；单管抗震吊架斜撑与吊架的距离不得超过100mm；抗震吊架斜撑安装不应偏离其中心线2.5°。

固定于混凝土结构的抗震支吊架，均采用扩底型机械锚栓。锚固区基材表面应坚实、平整，不应有起砂、起壳、蜂窝、麻面、油污等影响锚因承载力的缺陷；在锚固尝试范围内混凝土强度等级应达到C30或以上；锚栓钻孔应符合相关规范规程的规定；锚固操作应符合锚栓设计要求。

抗震吊支架的平衡性原理是什么      

近几年来，***对抗震减灾防患的重视程度逐步提高，抗震吊支架在电力和电气工程中的重要性也在不断体现出来，下面就来介绍一下支架的平衡原理。

抗震吊架的样子一般是以主轴轴承为中心的扇型，挑选这类样子能够使橡胶支座的点避开旋转轴的中心处，再以品质较小的橡胶支座得到很大的均衡向心力，有益于缓解净重。拼装后的发动机曲轴，因为在生产加工和安装过程中难以避免的出错，会发生很大的不平衡状态。因而需要对其开展均衡检验，并根据左除部分均衡的方式开展调节，以控制其在规则范围中的不平衡度。因此，在使用维修时，应尽量不拆动平衡块，以免***其平衡状态。经过分析比照，该产品没有很好的优点，理论虽完善，但抗震吊支架在实际使用中存在体积大、重量重、载荷分配困难等突出弱点，而尤其重要的缺点是所用弹簧需要有很高的精度要求，否则功用就大打折扣。

抗震吊支架的平衡性原理是什么： 

力平衡原理又可分为三连排和四连排两类。       

三连式常吊：具备无过错的基础理论测算，抗震吊支架的构造形式简易，对弹簧生产制造精密度规定不高，载荷分配不影响稳定性，但由于三连式常吊存在着弹簧自重和制造过失，使得拉杆与活动前压板接触处产生摩擦，而这种摩擦的存在使三连式常吊成为动力不稳定产品，这是三连式常吊存在的缺点。      

 四连恒吊：虽然没有上述三连恒吊的优点，但是却不存在上述的不稳定摩擦。而且在规划上虽然存在着较大的失误，但这种失误是相对稳定的失误，因此四连安排原则的相应制定有部标和。