腐蚀磨损问题由于多种原因

腐蚀磨损问题

由于多种原因，例如包括轴承的公差、轴端余隙、振动和主轴偏差，都会使液泵的主轴产生径向和轴向运动。此外，由于将接触面之间保持平行是十分困难的，因此机械密封本身的内部产生移动也是很正常的。这类移动往往是由于设备和安装公差、热膨胀、管路应力或主轴调试不当所造成。

为了使密封面之间始终保持互相配合，弹簧起到了机械密封与运动主轴之间的恒定调节作用。当旋转面和主轴之间采用人造橡胶密封时，该弹性体就会在主轴上来回运动。这种重复摩擦动作，会磨蚀主轴上的防腐材料，失去主轴的氧化膜保护层，终会在主轴的摩擦面上形成磨损沟槽，造成液体从沟槽中泄漏，并增加必要的维修工作量或甚至更换主轴。为了解决这一问题，一般在填料盒内安装一个可更换的轴套。

然而，解决腐蚀磨损问题的办法是去除其内部的动态密封。现在，大部分主要密封制造厂生产非腐蚀磨损型密封，以防止液泵零件的腐蚀磨损。

机械密封的检修拆下机封后

机械密封的检修

拆下机封后，首先对安装有机封的泵体进行检查，须达到如下要求：

1、轴弯曲度≤0.05mm，轴向窜动量≤0.05mm；

2、动环密封圈处的跳动≤0.01mm；

3、安装机封部位的轴或轴套的表面粗糙度为1.6μm，与静环密封面接触的表面粗糙度为3.2μm；

4、然后检修机械密封：

（1）检查机械密封各元件。各元件须齐全、无损，动、静环密封表面无划痕、碰伤等缺陷，如果发现有损坏，须进行修复或重新更换机封；

（2）检查弹簧的弹力是否变小，如变小须重新更换弹簧；

（3）检查密封体内壁、密封端盖内表面有无损伤，若发现问题及时维修。

机械密封***的原因分析

安装、运转时失效分析

　　由于安装不良造成机械密封的***有以下几个方面的原因

　　(1)动、静环接触表面不平，安装时碰伤或损坏。

　　(2)动、静环密封圈尺寸有误、损坏或未被压紧。

　　(3)动、静环表面有***夹入。

　　(4)动、静环V形密封圈方向装反或安装时反边。

　　(5)密封腔端面与轴垂直不够。

　　(6)静环压紧不均匀。

　　(7)紧固螺钉未拧紧，弹簧座后退。

　　(8)轴套处***，密封圈未装或压紧力不够，轴套上密封圈活动处有腐蚀点。