集装式密封的轴套是怎样传动的?

普通机械密封的轴套都是事先安装和固定在轴上后再安装机械密封,而集装式密封则不同,它是将密封轴套和压盖预先装在轴套上,再整体向轴上安装,于是存在一个轴套如何固定在轴上,并传递扭矩的问题,同时还要解决轴套和轴之间的泄漏问题。表示了一种传动方式。紧定螺钉安装在传动环上在轴套的对应部位开有圆孔,将螺钉通过轴套的圆孔,并旋紧在轴上,即可实现轴套和轴的传动。轴套和轴的密封,靠0形圈来完成。这种传动方式比较简单。

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边界条件确定了,在d2缝隙中的压力是怎样变化的呢?

d通过大量试验,人们测得了各液膜压力分布点的压力值。发现了压力分布与介质的性质有关,同时与密封端面中的相态和摩擦状态也有关系。在同样的试验条件下。对于丁烷等度较小(易汽化)的介质,密封面上的压力分布是四抛物线状(曲线1):对于中等黏度的介质压力分布基本上呈线性(曲线2):对于高黏度介质(如润滑油等),压力分布呈凸抛物线状(曲线3)。

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怎样计算液膜压力和膜压系数?

介质性质不同,密封缝隙中的液膜压力分布不同,并随着介质压力大小而变化。通常液膜压力用介质压力来表示。液膜压力P。=入P式中P1ー一介质压力;

A一一-称为膜压系数(有人称反压系数)。在内流式密封中,对于中等黏度的介质A≈0.5;对于

低黏度介质(曲线1)A=0.65~0.75;对于高黏度介质(曲线3)A=0.3~0.4。需要说明,膜压系数A反应的是一个平均值,它表示的是液膜压力占介质压力的比例,并不表示密封面上压力分布状况。有了膜压系数为计算端面比压提供了方便。

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内装内流型密封的端面比压怎样计算?

一个内装内流旋转式平衡型机械密封的结构示意图。其零件处于介质中,对冷却和润滑较为有利,端面比压随介质压力的增加而増大,密封流体压力波动时,密封面贴合较为稳定,是国内应用较多的一种型式。

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