集装箱运输的特点

分类

1、按照外部尺寸和质量规格分为国际标准和中国标准两种。

2、按质量可分为：大型，总重在20吨及其以上者；小型，总重在5吨及其以下者；其余为中型。

3、按照材料分为铝合金、钢、玻璃钢三种。

4、按照结构分为折叠与拆装式、内柱式、外柱式和薄壳式。

5、按照用途分为通用与两大类。

类型

1、汽车集装箱运输分为整箱货物运输和拼箱货物运输两大类。

整箱货物运输。接取送达作业是以“箱”为单位的，其装箱与拆箱作业由货主负责自理，货主自行施封，铅封上注明发货人、发货点及施封日期等，并在箱门把手上拴挂货物标记，标记应注明起讫地点，发收货人等内容。集装箱运输过程中，凭铅封进行交接。

2、拼箱货物运输。接取作业仍以普通货物形态完成，拼箱货物的装箱与拆箱作业应在集装箱货运站内完成。

为什么集装箱房屋比活动房好用？

当下建筑行业临建房屋的使用中，住人集装箱房屋备受关注，因为集装箱的发明不仅在运输上有很大用处，也给运输业带来了很大的便利，而近年来还涉足了居住领域，成为外出工人的生活居住地。

同时集装箱房屋价格实惠、流动性大、方便等原因，成为外出工人的选择。铝质集装箱的具有重量轻、加工方便、防腐蚀性等优点，并且修理成本低、使用年限长，不足是造价比较高，焊接牢固性能差。而且这种箱房也是灾后一种重要的临时居住方式，像火神山***和雷神山***的建造均采用的集装箱房屋。像在国外这种箱房还可作为临时军事指挥部，代替了传统的帐篷，还有很多人会把它当做野外营地露营。

首先，住人集装箱房屋可以重复使用。船舶非生产性停泊时间缩短，又由于装卸效率，装卸时间缩短，对船公司而言，可提高航行率，降低船舶运输成本，对港口而言，可以提高泊位通过能力，从而提高吞吐量，增加收入。在灾后重建完成之时，临时建筑中的居民重返家园之后，集装箱仍然可以重新用在其他地方，也就是说从根本上不存在资源浪费的情况，更不用考虑对临时建筑弃用之后，带来的废弃材料的回收销毁这一环节的费用。因此，这一方式除去集装箱安装和运输成本之外，临时建筑的主体结构造价几乎为零。

此外，住人集装箱房的尺寸规格统一。由于按照国际通行的工业运输标准生产，四角都有吊装件，因此所有国际社会所提供的建造吊装技术设备，都可以在灾后临时建筑的建造过程中使用，而无需再次制定相应的规则和技术设备支持，节省建造环节的研发过程。

集装箱的交接

集装箱在装载货物之前，必须经过严格检查。3）为开展集装箱多式联运，还需有相应的内际设施及内陆货运站等，为了配套建设，这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，这方面的***更是惊人。有缺陷的集装箱，轻则导致货损，重则在运输、装卸过程中造成箱毁人亡事故。所以，对集装箱的检查是货物安全运输的基本条件之一，发货人、承运人、收货人以及其他关系人在相互交接时，除对箱子进行检查外，应以设备交接单等书面形式确认箱子交接时的状态。

通常，对集装箱的检查应做到：

1.外部检查。外部检查指对箱子进行六面察看，外部是否有损伤、变形、破口等异样情况，如有，即作出修理部位标志。

2.内部检查。内部检查是对箱子的内侧进行六面察看，是否漏水、漏光，有无污点、水迹等。

3.箱门检查。检查箱门是否完好，门的四周是否水密，门锁是否完整，箱门能否重复开启。

4.清洁检查。清洁检查是指箱子内有无残留物、污染物、锈蚀异味、水湿。如不符合要求，应予以清扫，甚至更换。

5.附属件的检查。附属件的检查是指对集装箱的加固环接状态，如板架式集装箱的支柱，平板集装箱和敞棚集装箱上部延伸结构的检查。