道闸广泛应用于公路收费站、车场处理处理车辆通道，用于处理车辆的收支。道闸的工作方式有许多，道闸即可独自经过无线遥控完成起落杆，也可以经过泊车场处理系统（即IC处理系统）施行自动处理状况，进场取卡放行车辆，进场时，收取泊车费后自动放行车辆。但不管其工作方式是什么，可道闸原理是相同的。电动通周可单波遍过无线骚控实现起柿杆，也可以通切.停车场管理系统(印nc管理系统)实行自动管理状态，时，收取停车费后自动放行车辆。'入场取卡放行车辆,

变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以跟随输入频率的变化而变化，在转速大

幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均小，但其转矩

却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可

控制开闸（或关闸）耗时，理论度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也会损坏（不包括过压使用情

况）。

六、內部布线 在详细介绍道闸安装全过程和安装图以前先详细介绍道闸的定义，道闸由减速器、电机、（或是选用液压机）传动机构、均衡装 置、主机箱、道杆支撑架、道杆等一部分构成。伴随着汽车产业的持续发展趋势及车辆总数的日益猛增，对道闸的需要量也越来越 越大，对道闸的特性也明确提出了高些的规定。如道闸一体化表芯、离合器装置、智能化防抬作用、受阻回到装置、提温功 能（保证在零下40度自然环境下应用）、排风降温系统（立即减少电机溫度）、全自动离合器装置、防滑脱杆装置等。