停车场道闸的选购有什么门道

三天两头，天热了不能动，天冷了不能动；才用一年就坏了电机；栏杆动起来，缺乏感；停车场道闸市场价格相差很大，有千把块的，有几千的，甚至上万甚至更贵的也有。我们建议选购-40℃-75℃宽温的产品，而不是-15℃-65℃等窄温的产品。他们有什么区别？真的是一分钱一分货吗？ 　　目前市面上有民用道闸和工业级道闸，还有普通道闸和变频道闸的区分，对于使用者来说，还真不容易搞清楚。今天电工学习网小编就来给您做个解析，看看停车场道闸的选购有什么门道。

进出共道的道闸功能如何实现

有朋友提到关于进出共道的道闸功能如何实现，在生活我们看到一进一出道闸比较多，这个是标准道闸；有时候会在小区的侧门或者并不大的停车场会看到进出共道道闸，那么它的原理是什么呢?是如何实现的呢？ 主要用于通道较短，对进、出车辆的通行效率要求不高、单车道双向通行的通道。a、入口立即变为红灯（之前两端均为绿灯），禁止外部车辆向内部通行，当外出车辆有效时，道闸自动开启，当出口车辆离开出口红绿灯车辆检测器时，出口也立即变为红灯禁止后续车辆通行。一般车道4.5米-6.5米，这种车道一般都需要设计带有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。

进出共道,实现原理单辆车通行控制方式

进出共道，实现原理 单辆车通行控制方式（单车通行，进出） 1、当入口没有车辆进入或外出时，入口和出口均为绿灯亮，表示车辆可以进入或外出；红绿灯为***感应线圈，一般为一个红绿灯2个线圈，按照感应顺序确定进出方向，可跟控制软件结合，可单独使用。小区内部车辆进入必须有效时，方可开启道闸，车过后道闸自动落下， 小区内部车辆外出时，必须有效时，才能自动开启道闸，并在车过后自动落闸，道闸具有防砸车功能；当入口车辆先压到入口车辆检测器时：（即车辆进入方向优先时） a、出口立即变为红灯（在此之前为绿灯，如上图），禁止内部车辆外出，入口为绿灯不变，当入口车辆有效时，道闸自动开启，当入口车辆经过入口红绿灯下的车辆检测器后，入口也立即变为红灯，禁止入口后来车辆继续通行；如下图： b、入口车辆经过道闸后，道闸自动落杆，当车辆经过出口红绿灯检测器后，出、入口两端重新***为绿灯；

感应线圈与道闸之间距离

感应线圈与道闸之间距离根据道闸起落时间、读卡距离和具体环境确定。这种情况一般只有在图像聚焦清晰的情况下，识别结果才能达到比较满意的效果。一般5-10米即可。 红绿灯为***感应线圈，一般为一个红绿灯2个线圈，按照感应顺序确定进出方向，可跟控制软件结合，可单独使用。 道闸起落速度3-10秒。道闸起落可读卡起落，或读卡和线圈感应同时有效时起落。 电脑网络不稳定，时通时断开 A.RJ-4S头是否损坏 B.HUB的电源是否稳定 C.网卡设置是否改动