楼梯部位剪力墙模板做法

楼梯剪力墙有上层楼梯斜板继续施工的一面要求竖向模板一次性施工至上层休息平台，在砼浇筑完成后该部位模板不拆除；上层施工时仅加固即可。

楼梯无斜板上去的剪力墙要求上口统一在楼层标高向上30~1250px处锯平；在本次砼浇筑完成后该部位模板不拆除。

楼梯清扫孔设置

楼梯施工缝部位应留设清扫孔，以便于清除浮浆、锯末等垃圾；清扫孔留设位置应先计算好楼梯施工缝留设部位，留设宽度为375px，待上层模板安装完成砼浇筑前，清理到位后从侧向插入同厚度模板封堵清扫孔。

　小型钢框胶合板建筑模板的边框和肋为热轧扁钢，板厚一般为6mm，边框截面高度为63～80mm，面板为12mm胶合板，规格尺寸较小，一般规格为1500mm×900mm，其特点是重量轻，适宜手工操作，装拆方便灵活。

　　轻型钢框胶合板建筑模板,其边框和肋为冷弯型钢，或边框为空腹钢框，肋为冷弯型钢，边框截面高度为100～120mm，面板为14mm胶合板，其特点是建筑模板规格尺寸较大，一般规格为3000mm×900mm，建筑模板重量较轻，强度和刚度较大，装拆灵活。3、水煮用开水去煮，需要在同种条件下对不同厂家同种工艺的模板进行水煮比较，一般而言品牌的厂家的建筑模板水煮8小时以上没问题，有的好的品牌的酚醛胶可以水煮15小时以上，再看看有没有分裂和脱胶现象。

　　重型钢框胶合板建筑模板。其边框和肋均为空腹钢框，边框截面高度为140～160mm，面板为18mm胶合板，其特点是建筑模板规格尺寸大，规格为3300mm×2400mm，建筑模板强度和刚度大，可承受混凝土侧压力80kN/m2。

　　钢框胶合板建筑模板的共同特点是钢框的强度和刚度都较大，建筑模板组装时不需要附加纵横楞条，只需用夹具将两块建筑模板的边肋夹紧固定即可，因此装拆速度很快，省工省料，非常方便。

桥梁建筑模板体系

　　桥面箱梁等构件一般采用预制工艺制作，随着桥梁设计和施工技术的进步，在高速铁路和公路的桥梁设计中，已向大体积、大吨位的整孔预制箱梁方向发展。建筑模板是建筑工程的临时性的支架，按照一定的设计要求做出设计者想要的模型再用混凝土和其他的部件固定，做出一个几何图形的样子放在固定的位置上进行使用。在现浇箱梁的施工中，已大量采用移动模架造桥机及挂篮，广泛应用于城市高架、轻轨、高速铁路和公路桥施工。

隧道建筑模板体系

　　在隧道衬砌施工中，已广泛使用建筑模板台车，近几年建筑模板台车技术不断创新，从平移式发展到穿行式，从边顶拱建筑模板发展到全断面建筑模板。眼观法一根木方，如果从头到尾有多个节疤，节疤处呈现黑色，那么这样的木方容易断裂。目前建筑模板台车主要有穿行式全断面建筑模板台车、平移式全断面建筑模板台车、针梁建筑模板台车、穿行式马蹄形建筑模板台车、非全圆断面建筑模板台车等，广泛应用于公路、铁路、水利水电的隧道施工中。