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对于润滑剂的挑选，在小于100℃温度下有多种多样挑选，这就使大家的管理决策更为艰难。殊不知，在高过400℃的温度下，仅有小量的润滑剂可以应用，这就使管理决策全过程更非常容易些。在这个温度下寿命长的润滑剂仅有：液体金属、液體金属氧化物和一些像二硫化钼类的固态润滑剂。能真实处理这种化高溫下的润化难题，便是要再次评定系统软件和自然环境来再次设计方案，润滑剂很有可能会出现一点儿的机遇。

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密封性止漏：汽车机油能够 在发动机活塞与活塞杆中间产生一个密封环，降低汽体的***和避免外部的空气污染物进到。

防锈处理耐蚀：润滑脂能吸咐在零件表面避免水、气体、酸性物质及***物质与零件的触碰。

避震缓存：当柴油发动机汽缸口工作压力大幅度升高,忽然加重活塞杆、活塞杆屑、曲轴和发动机曲轴滚动轴承上的负载非常大，这一负载历经滚动轴承的传送润化，使承担的冲击性负载具有缓存的***。

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高转速下(高转速\高转速\高转速\极压润滑脂)不适用于低速轴箱\低速机器上，高转速下的黄油一般是低粘度基础油，油膜薄，用于低速设备度上耐久性差。三菱公司的设备维修手册中规定，应根据轴承转速、运行温度、是否降噪、耐水淋和负荷等工况来选择合适的润滑脂：(1)高转速轴承，选用全合成高速轴承脂；(2)高温轴承，选用回用全合成高温电机脂；(3)重负荷轴承，选用全合成高温重载轴承脂；(4)中小轴承，选用全合成降噪轴承脂；(5)水淋环境，选用全合成耐水轴封脂；

由全合成不溶性高温不溶基油，用膨润土作稠化剂、用防锈剂、用抗磨等多种添加剂精制而成。特殊的润滑脂，具有抗酸、抗腐蚀、防水、抗高温等特性，可保护金属表面，防止零件相互卡死，确保长期不氧化腐蚀，减少拆卸机器的维护频率。普西努(B.GREASE-25(CN)石墨高温润滑脂是一种混合基础油，由一种无碳型全合成润滑脂组成，具有超精细的石墨颗粒、非皂基和非磨料的稠化系统。