塔吊装拆安全监理工作流程及主要任务1.安全监理工作流程核查合同关系→检查装、拆单位专项资质→检查装、拆方案报审情况→核查操作人员持上岗位证及劳动关系情况→核查各级岗位人员到岗位情况→询查操作人员对装、旁站监理工作→做好安全监理记录→督促承包单位及时进行各环节验收工作→及时整理装、拆施工资料和监理资料。附着杆倾斜角不得超过10度。4.附着框架宜设置在塔身标准节连接处，箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固。5.塔身顶升接高到规定锚固间距时，应及时增设与建筑物的锚固装置，塔身高出锚固装置的自由端高度，应符合出厂规定。

吊车钢丝绳在正常使用下的***过程及特征

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吊车钢丝绳在正常使用下的***过程及特征是：吊车钢丝绳通过卷绕系统时，反复弯曲和伸直并与滑轮和卷筒摩擦挤压，在工作繁忙的情况下，这种现象更严重。经过一定时间，外层钢丝由于弯曲疲劳和磨损而逐渐断裂。随着断丝数的增多，其他未断钢丝承受的拉力越来越大，疲劳与磨损越来越厉害，使断丝速度加快。当断丝数达到一定限度，就会引起完全断裂。

FO/23B型塔吊是目前建筑施工中常用的大型起重设备，其塔身截面尺寸为2000x2000，自由高度59.8m，支反力：压力为191.6t，拉力为156.8t，倾翻力矩M为4674kNmm.由于天津地区地耐力普遍不高（约0.08MPa），故FO/23B塔吊达到自由高度以上时，一般采用M169型钢筋混凝土承台基础。该基础为6450（长）x6450（宽）x1700（高）式承台（不带桩），地耐力要求不小于0.285Mpa，配筋为025x6900x220（根）+ 469（根）高强度钢筋。