随车吊近几年在车市场销量直线上升，尤其是小型随车吊，小型随车吊可以用来悬挂广告牌，装载货物等等，由于它体型较小，很多狭窄的场所也可轻松驶过，今天小编就给大家介绍一款小型随车吊，那就是东风多利卡3.2吨直臂随车吊，这款随车吊配置如何？一起来看：底盘采用的是东风多利卡L系列，2050的单排宽体驾驶室，配备朝柴151马力发动机，2.5吨前桥，5吨后桥，承载力强；变速箱呢，是万里扬5档，这是目前市场上轻卡底盘使用的比较多的变速箱品牌

2.伸缩臂随车吊工作半径更广

在同样的臂长下，伸缩臂随车吊随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成。

3.折叠臂更适合狭窄工作环境

折叠臂

这是由其结构所决定的，折叠臂随车吊更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境，而伸缩臂由于其结构所需的施展空间更大。

4.伸缩臂更易控制垂直起降

伸缩臂简采用钢丝绳的收放的起升机构，可以严格控制吊物的起降，而折叠臂随车吊采用液压油缸，很难控制起吊物的垂直起降。

2、车厢的纵梁和横梁：有的客户说我的车厢离地高度太高了，其实就是车厢的纵梁和横梁选择大了，选择尺寸低的纵梁和横梁车厢高度就下降了，但是一定记得要把车厢横梁加密，这样车厢强度才能保证。

3、货箱的一些特殊做法及配件：带爬梯、紧绳器、工具箱、淋水箱、吊篮、抽拉式货箱。

五、蓝牌车：主要的问题是超重，其次超长，一般底盘用重汽马力115-130，轴距3330-3600mm,吊机选2-6.3吨，货箱长3450mm以下。

吊臂：主要看你的工作半径是多少，需要在多远的地方吊起多重的货物，不同的距离起身能力不同，这也是客户实际操作时，容易损坏吊臂的习惯之一。

后支腿：建议6.3T以上配后支腿，后支腿形式常见的3种：固定式、单腔液压式、双腔液压式。

直臂和折臂：伸缩臂和折叠臂的选择，主要还是要看工作环境。前者价格便宜、工作半径大、适合开阔的环境，简单工作；后者反之，另外折臂可加装辅具。选择的时候尽量还是让起重重量有一定的富余，能延长吊机的寿命。