液压油的换油步骤：

将油箱中的旧油放掉，拆卸回油管，用符合要求的清洗液清洗油箱及过滤器一遍后，晾干；再用心液压油冲洗油箱后放出，重新加入新液压油。

液压回路中液压油的更换

液压回路中液压油的更换；启动发动机，以低速运转，使油泵开始动作，分别操纵各机构，靠新液压油将各系统回路的旧油逐一排出，排出的旧油不得流入新液压油箱，直至回油管内有新油流出，停止油泵工作。

（注：在各回路换油时，应注意不断注入新油，防止油泵吸空；用于冲洗的新液压油排出后经有效过滤可以再用）。

正常胎压防爆胎

轮胎是随车吊的“脚”，在车辆安全行驶中，它起着举足轻重的作用。夏季，由于气温高，要经常检查轮胎的气压，切不可使轮胎气压过高，否则会有爆胎***同时，还应检查轮胎是否有刮痕防止轮胎漏气，甚至扎胎。

多跑高速减少积碳不少车主经常会面对提速慢、急加油回火、启动困难等现象，这说明您的爱车气门有可能已经积碳了。因此，夏季应对气门多做检查，看看是否存在积碳现象，并及时到维修站检测、维修。此外，还可以多跑高速公路，尽量提高手挡车的换挡转速，预防产生积碳。

2、设计前瞻性不足。有的随车吊生产厂家在新产品开发设计时，存在对受力构件在各种使用环境中的载荷情况考虑不充分的现象。起升机构的制动系统的可靠性是决定该随车吊安全性能的关键因素，随车吊在使用过程中发生的安全事故绝大部分是和起升机构有关的。起升机构基本上是采用电磁铁机电式制动器，动作可靠性关键是对电磁铁线圈的控制，而随车吊的电气控制系统的设计正是我国20多年来一直存在的薄弱环节。

3、制造工艺水平落后。我国的随车吊标准和欧美标准存在一定的差异，造成随车吊中外合资企业在我国很难形成气候。一些中小型随车吊的设备本身技术含量还有待提高。此外，由于市场竞争的原因，生产企业的利润也很有限，投入新产品研发的资金也就很有限。