其实随车吊到底是买大吨位的好呢，还是买小型的好呢?

关键不在于价格，主要在于适用范围上。如果你是工程公司，或者是大型的建筑工地，那么随车吊生产厂家强烈建议你购买至少8吨及以上吨位的随车吊车型，毕竟工程建设涉及比较多的都是起重作业比较大的吨位。如果你是广告公司或者路灯建设、树苗移栽、环卫部门等，可以选择购买小吨位的随车吊，如5吨、6.3吨的这些小型随车吊车型。这些工作环境大部分都集中于市区，或者狭小街道的地方，这个时候运用小型随车吊就非常合适了。

下面就是随车吊的总成、动力链的选择了，目前是随车基本上是3桥车偏重运输型，因为吊机吨位主要集中在10吨左右，还是以物资的转运为主要的作业环境，发动机主要采用7L排量左右的280马力的就足够了，前桥选择7吨前桥，因为吊机安装在前面，所以前桥的承载量要想比载货车要大一点，因为行驶时如果急刹车前桥载荷会急剧增加，选择承载大一点的前桥，这样在极限载荷时不至于弄断，后桥选择13吨的单急减速桥就够用，这样陈本也底点。4桥车主要偏重吊重作业，这样的话，发动机马力也就280马力就够用

因为作业时需要的功率很小，因为是双前桥采用5.5吨的前桥就够用，这里重要的说一下后桥的选择，因为是偏重作业，作业环境多变，对于经常去一些恶劣作业环境的建议急需要选择后桥双减速桥了，也就是我们平时常说的轮减桥。这样可以加大后桥的速比也可以有很好地通过性。变速箱的选择个人认为市面上常用的10档箱就足以，偏重作业的一定选择带空档取力的变速箱，虽然带档取力的车型也可以驻车使用，但是如果操作不当，车辆有时会抖一下，都这一下极伤支腿。