近年来货运市场不是很景气，随着社会的发展，人工成本提高，随着随车吊的问世，刚好满足现市场需求，集吊装，运输于一体，大大降低成本，正好符合货车发展趋势。那么随车吊该怎么选呢？东风单桥随车吊底盘的选择，品牌就不说了，各自有各自的优点，应该尽量选择自重大的随车吊底盘，这样吊机比较有力，大吨位的吊车吊装时挂配重相信大家都知道吧，一个道理，只有自重达到了，才能起重，。至于底盘的驱动形式，选单桥，后四，后八，要看自己的使用用途

随车吊近几年在车市场销量直线上升，尤其是小型随车吊，小型随车吊可以用来悬挂广告牌，装载货物等等，由于它体型较小，很多狭窄的场所也可轻松驶过，今天小编就给大家介绍一款小型随车吊，那就是东风多利卡3.2吨直臂随车吊，这款随车吊配置如何？一起来看：底盘采用的是东风多利卡L系列，2050的单排宽体驾驶室，配备朝柴151马力发动机，2.5吨前桥，5吨后桥，承载力强；变速箱呢，是万里扬5档，这是目前市场上轻卡底盘使用的比较多的变速箱品牌

4、安装质量控制不严。一直以来随车吊的安装验收实行的是终竣工验收检验，整个安装过程的质量控制完全依赖于作业人员的素质和技术水平。设备的安装过程实际上是制造过程的一种延续，其现场作业条件更劣于制造环节。随车吊的制造和施工规范对施工工艺的过程控制又没有明确的标准和要求，在很大程度上导致了安装环节的低水平施工，特别是违规作业和有些施工工艺不足带来的隐蔽性和结构性缺陷给事故发生埋下了隐患。

5、使用管理不到位。使用环节所发生的安全事故是整个随车吊安全事故的***，而使用单位的管理不到位是其中主要原因。这里的管理指的主要是人和设备的管理。