车棚具有灵活的特点:车棚作为一种建筑体系所具有的特性主要取决于其的形态和细胞膜的性能。车棚所用的具有不是一成不变的的特点，在风、雪荷载作用下会产生失真。车棚的设计过程：是裁剪设计阶段，其目的是将已经通过荷载分析的三维膜曲面转化成离散的平面膜片。停车棚外部噪声阻隔：考虑的朝向和方位，以便大极限地下降噪声渗入。除建筑物的方位外还应考虑隔声设备的规划，以下降地上传输的常见噪声，并将噪声源和结构离隔。

车棚受欢迎的原因：车棚处理了通常车棚的许多问题,它给人们的平时生活提供了很大的便利,这种车棚装置起来简略便利,可以在短时刻内就施工完成,由于在施工的过程中不需求对它做太多的辅佐作业,所以工期对比短,车棚的设计过程：是找形设计阶段，即在设计师给定预想的曲面形状的前提下，找出与此曲面相接近的初始平衡状态，包括初始张力、分布和几何形状。影响停车棚成本的因素：停车棚区域性差异。一般停车棚建设的场所不同对它的功能外观也会有不同的要求，同样的，对于不同地区建设的停车棚，因为劳动成本以及所使用的建筑材料有所差异，所以成本会有较大的不同。相对来说，较为发达的地区其成本会比不发达地区高很多。

车棚的特点：车在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。车棚防雷方法：分流影响设置防雷引下线的数量，是关系到建筑物被雷击后是否产生扩大事故的重要因素。每根引下线所承受的电流愈小，则其反击的机会和感应范围的影响就小，所以引下线的根数应适当多些，且其位置应适当。停车棚外部噪声阻隔：一般情况下将声源与建筑物之间的间隔每添加一倍，噪声降6dB，而利用灌术丛屏障噪声只能下降0.4dB，以至能够忽略不计。停车棚添加膜的层数、操控夹层厚度以及必要时在膜层上附重都是进步降噪效果的可用方法。