影响矿用运输车油耗的九大因素。

1、矿用运输车轮胎气压过低。轮胎气压过低会添加矿用四不像车的行进阻力，油耗添加。

2、矿用四不像运输车热车时间过长或行进间隔过短。在热车阶段其发动机喷油量较浓，因此油耗较大，短间隔行车就好比是设备一直处在热车的状况，设备的油耗自然会升高。

3、设备长期处于怠速状况。特别是在山区路途行进，长期的怠速状况或许频频启停，必定添加矿用运输车油耗。由于长期怠速不只费油，对环境也不好。

4、频频刹车猛加油。频频的踩刹车会添加发动机的负载，猛加油又直接与发动机喷油量有关，须知匀速行车才是下降油耗的要害。

5、低速或等级低高速行车。充沛的使用每个档位的特点，大材小用或许小马拉大车都不可取。

6、机油标号不合适。比如说错用高粘度的机油，会增加矿用运输车发动机各零部件彼此运动的阻力，添加油耗。

7、添加车辆负载。咱们要只需知道设备每增重一分油耗就添加一分。

8、空踩油门。这是一种很炫酷的行为，长期如此便会成为油耗添加的中坚力量。

9、开车时频频改换车道。对路途不熟悉或许开车比较“冒失”的车主更应该注意，变道就意味着提速，就得猛加油，成果自然费油。

播种作业。矿用拖拉机与播种机的连接要可靠，牵引点和挂接点之间的插销，要用开口销锁定，机组作业和行进中，要经常注意观察连接可靠程度。播种机组的驾驶员和播种机手之间，要规定联络信号，只有按规定发出信号后矿用拖拉机方能起步。如发现故障，应立即向矿用拖拉机手发出信号，停车排除。播种时播行要直，不重播、不漏播。邻接行的误差小于±15 cm。

对播深要进行选点检查，定量加种。做到种箱划线，往返核对。随时观察排种器、排肥器和开沟器的工作情况，发现问题及时排除。开沟器入土后不准倒退或急转弯，以免损坏机器。播种机因故停车，重新开始工作时，在开沟器前撒些种子，防止漏播。严禁在播种机作业时进行调整、修理、润滑、清理黏土缠草和加种加肥工作。不准在左、右划行器下站人和在机组前走动。播拌浸药种子时，工作人员应带防护用具。播后剩余种子应妥善处理，严禁食用。

车型选用国产发动机和成熟变速箱，经过不断调试，对每一款车型的配置进行磨合，创造出适合不同道路、不同路况、不同等级的良好运输车辆。解决客户大坡度运输、窄车道运输、低水平车道运输等问题，是当前市场的一种解决方案。

矿用运输车具有以下特点；

1、 车体：选用高、轻车架，具有延展性，受压后保持一致。

2、 零配件：所有零配件均为***品牌商品。拆卸和更换时，很容易在当地购买。

3、 汽车底盘：企业型前后左右锻造车轴比企业型电焊车轴坚固，底盘结构加固，符合矿山防腐标准。

矿用运输车重载起步时出现困难（甚至溜车），尤其是驾驶经验不足的新驾驶员，遇到此种情况时，不能盲目的频繁起步，以免造成传动系统(如离合器片等部件损坏，矿用四不像运输车驾驶员可以将车辆实施驻车制动后，利用较大尺寸的石块、楔形木料等物品，垫于驱动轮后方，然后慢慢松开驻车制动，确认车辆无向后移动迹象后，再实施起步。该方法降低了重载半坡起步的难度， 般可以顺利起步。