矿用运输车具有以下特点；

1、 车体：选用高、轻车架，具有延展性，受压后保持一致。

2、 零配件：所有零配件均为***商品。拆卸和更换时，很容易在当地购买。

3、 汽车底盘：企业型前后左右锻造车轴比企业型电焊车轴坚固，底盘结构加固，符合矿山防腐标准。

4、 加工工艺：整车工艺更***。该车采用分体制造，可随意拆装。方便下井或提供***维修服务。

5、 材料：重量轻，马力大，适应性强，维修方便，工程造价低，这种简单易用的湿式刹车矿用车适用于矿山作业，湿式刹车矿用车选用加工工艺组装生产制造，可随意拆卸，方便下井和煤巷。

矿山井下无轨运输车制造企业，公司生产的矿用运输车符合KA和MA矿山井下使用条件适合各种矿山井下使用。

井下运输车半轴断裂的原因剖析：

1、材质缺点引起的断轴。因为材质中存在缺点，缺点分为内部缺点和外部缺点两种，两种缺点都能下降原料的强度，起到缺口作用，在此处发生裂源，裂纹由此扩展，终导致断轴。原料缺点如缩孔、疏松、过热、过烧、流线分布不合理等，对裂纹的萌生扩展均发生重要的影响。若半轴外表存在原料缺点，在循环载荷作用下将在原料缺点处发生裂纹，终导致疲惫开裂。若裂扩展的方向与带状***或流线平行，他们将加快疲惫开裂。

2、设计不妥引起的断轴。有些是因为设计的不足，单个车型上的半轴设计的较细过度台阶弧尺度小，这易发生较大的应力会集，在长时间运用中，往往达不到所限运用寿命，则呈现断轴。

3、加工不妥引起的断轴。实践加工半轴零件中，因为加工办法不恰当或意外损害，如车床加工、磨床加工等不妥，外表粗糙度不好，都极易引起断轴。

4、半轴锥度与轮毂锥度不符合或轮毂摇摆等，也易引起断轴。

5、运用及修理不妥引起的断轴。半轴在高速高压、道路不平等条件下作业，没有按运用说明书规则定期修理、检查，如半轴长时间超载行驶、止动垫圈失效、维护***不妥，轮圈在摇摆中行驶，半轴长时间缺油，因热膨胀也会引起热疲惫断轴。

收割作业。矿用拖拉机牵引收割机作业，启动前必须将变速手柄及动力输出手柄置于空挡位置。机组起步、接合动力、转弯、倒车时，要先鸣喇叭，观察机组附近状况，并提醒多余人员离开。每天工作开始前，机车应空运转一段时间，观察各运动部件的运转情况，发现故障应排除后再作业。运转和起步时，必须事先发出信号。通过田间沟埂时，应提升收割台，防止碰坏切割器。经常检查切碎器锤爪是否完好，发现残缺应及时更换。严禁机组在工作和未完全停止运转前清除杂草，检查、***、排除故障等。