矿用运输车具有以下特点;
1、 车体:选用高、轻车架,具有延展性,受压后保持一致。
2、 零配件:所有零配件均为***商品。拆卸和更换时,很容易在当地购买。
3、 汽车底盘:企业型前后左右锻造车轴比企业型电焊车轴坚固,底盘结构加固,符合矿山防腐标准。
4、 加工工艺:整车工艺更***。该车采用分体制造,可随意拆装。方便下井或提供***维修服务。
5、 材料:重量轻,马力大,适应性强,维修方便,工程造价低,这种简单易用的湿式刹车矿用车适用于矿山作业,湿式刹车矿用车选用加工工艺组装生产制造,可随意拆卸,方便下井和煤巷。
矿山井下无轨运输车制造企业,公司生产的矿用运输车符合KA和MA矿山井下使用条件适合各种矿山井下使用。
矿用运输车有时必须运输一些超限的物品,如超过额定长度的一些设备(皮带、连杆等)。超限的物品除了超长,还有超宽、超高与超重,合称为“四超”。“四超”在非必要的情况下,我们一般称之为超载。而超载是一个***行为,不仅可能对人员造成***,而且长期如此还会加剧损耗矿用电机车的使用寿命。那么矿用电机车在运输“四超”物品时,有哪些需要注意的事项呢?
首先依旧是持证上岗!运输“四超”的人员更需要熟悉装卸过程中的需要使用的设备的操作方法,并且严格执行相关的规定。
其次是运输前的准备。如提前了解运输线路的情况,因为运输“四超”好不要在路上停滞,滞留时应做好警示。检查要使用的各个设备是否齐全、功能完好。确认将“四超”牢固的固定在了运料车上。做好各项记录后才能发车。
接着时行驶时,车速应当慢,避免出现意外。运输时,如果发现什么问题,应当及时处理完再继续运输。
是整个运输过程要听从统一的指挥。运输“四超”的车上严禁搭便车。“四超”应当单件运输,不允许附加矿车等。
矿用拖拉机运输作业时,不得超载、运行,装载货物不得超高超宽。矿用拖拉机及所配备的发动机所能承载的负荷都是有设计要求的,也有极限要求。如果所装载量超过了其所设计的载重量,就会导致矿用拖拉机底盘的齿轮、轴承、轴、壳体和机架的疲劳损伤而发生事故。如果矿用拖拉机长期超负荷运行,会导致发动机过热,机油变质使机件发生早期磨损,也会因空气吸入不足,导致燃烧不良造成积碳增加,降低发动机功率,增加油耗量。矿用拖拉机超载、行驶会产生巨大的惯性力,增大刹车距离,使刹车不灵敏,转弯半径过大,易发生事故。装载货物超宽,易与道路上行驶的其它车辆或行人发生刮碰。装载超高,,遇到急转弯时,横向侧翻的可能性增大。
一、车体:
选用靠谱的轿车型钢度窗框,比传统式的铆焊窗框具有延展性,压力后依然保持一致型。
二、零配件:
各处零配件全是性品牌商品,拆换零部件的那时候更非常容易在当地域立即购到。
三、汽车底盘:
企业型的前后左右锻造车桥,比传统式的电焊焊接车桥更牢固,长期。汽车底盘结构加固,合乎矿用防规范。
四、加工工艺:
全车更提升传统手工艺,车子分离式生产制造,能够随意拆卸拼装,便捷下井或是***维修服务。
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