混凝土搅拌车罐体为什么一直在转

因为混凝土是由石头，砂子，水泥和水组成，如果运输过程中不转，并且不停的颠簸，石头就会下沉到下，砂子在中间，水泥和水在上面，等运输到目的地就会出现结块的现象，也是我们常说的闷罐。因此，转动既可以防止混凝土凝固，又可防止混凝土分层，而且还可以让混凝土混合的更均匀。.........

闷罐

相信很多小伙伴都看到过在路边倒混凝土，好奇的是这也太浪费了吧，这么一车混凝土就不要了吗？混凝土搅拌车在运输过程中，有时候也会出现各种故障或者长时间堵车等情况，这就会让混凝土凝固在罐体中，出现闷罐现象。罐体的旋转则是靠着卡车上的液压驱动系统来完成的，通常都是通过卡车上的动力输出轴带动液压泵从而驱动搅拌罐体旋转的。

搅拌车的轮胎也是非常重要的，搅拌车的轮胎有钢丝胎和尼龙胎两种，相对来说，钢丝胎的使用寿命比尼龙胎要长很多，钢丝胎的行驶阻力也比较小，当然价格也较高，但是物有所值，现在很多人都会选择钢丝胎。

罐体质量也很重要，搅拌车的罐体一般都是采用钢板制作而成的，但是其厚度是有所不同的，单桥的搅拌车罐体一般是5-6mm厚，双桥及以上的一般罐体厚度为8mm左右。

在混凝土运输过程中，要保证出料斗、出料槽固定好，防止松动造成摆动，伤到行人或影响其他车辆的正常行驶。 装运预拌好的混凝土时，搅拌罐在2-10转/分，运输过程中，要防止混凝土离析，保证质量，在平坦路面上搅拌罐的转速在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于15度的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再***搅拌旋转。