装载机若缝隙减小则部件相互间很有可能出现卡住问题体系水压调节不善 调速阀是液力传动体系的***，它操纵着进到体系的工作油的水压。要是小型装载机调速阀角阀摩擦损件出现卸压或液力变矩器压力阀不灵、卡滞，起不上缓冲作用，都是照成液力变矩器石油管道不够、水压减少。当调速阀***偏轻时可利用提高体系水压来填补形成的***；要是角阀摩擦损件嚴重，应拆换调速阀或角阀以提升体系水压。

装载机制动跑偏故障现象：故障判断与排除:装载机行驶中，使用脚制动时，车辆向一侧偏斜，则说明另 一侧的车轮制动器失灵。停车后检查两侧车轮在路面上的拖印， 拖印短或无拖印的一侧车轮制动不灵。当确定某个车轮制动不灵后，应检查制动盘的变形情况，排除制动器油缸内的空气。如仍不灵时，分解车轮制动器，检查制动缸活塞和密封件，找出故障 所在部位，进行必要的修理。

装载机工作装置的故障主要原因：工作装置在制造过程中，由于焊接精度不良，造成装配困难，使机器工作中各零件受力不正常，引起磨损及***；液压缸不合格也是造成工作装置装配困难和***的重要因素。装载机工作装置损坏一般集中在前车架、动臂和液压缸等部件上。

解决措施：对焊接工装进行改进或重新设计；对各部件的焊接和加工质量严格控制，遵守各种工艺和操作规程；增强液压缸的检测工作，对动臂、转斗液压缸等进行严格的质量控制。