供水系统：气压供水系统加水量一般在水箱的四分之三处为宜；良多混凝土搅拌车主都有这种感觉，喜欢车的某个总成在崩溃维修后便一发不可拾掇，使车辆过早进入维修期。车辆在行驶时水路系统中各个阀门均应处于关闭状态，以免影响车辆的制动性能，或烧结摩擦片，从而影响车辆的制动性能。禁止随意焊接和改动水箱，避免重物撞击；经常检查阀体是否堵塞或是否有工作异常；在有结冰可能的环境中使用时，供水系统必须排空存水，防止管路冻裂；经常检查系统的密封性，拆卸修理后，关键部位要涂螺纹密封胶。

搅拌筒：初次使用50h要及时检查罐体及其他部位螺栓是否有松动，每天行车前要检查托轮与滚道的润滑，每个月打开一次托轮护罩，清理内部的油污并添加润滑油脂。

液压驱动系统：液压系统是搅拌车的核心系统。为保证搅拌车能正常工作，搅拌罐能运转正常，必须在每次车辆发动前检查油路散热器和减速机的液压油位，保证油位指示在视窗范围内。主要参数结构由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置等部分组成。同时要保证其清洁性，以免尘粒和水分等污染系统液压油，造成系统不能正常工作或损坏。

在换油过程中应注意以下几点。

1）使用性能参数符合要求的液压油，不能使用已用过或用过经过滤和沉淀的液压油。

2）加油时使用过滤精度为10 的滤油器。

3）主系统、泵、马达的壳体在启动前要充满液压油。

4）用户初次使用500和及以后每2000h需更换液压油和滤芯，必须使用说明书推荐的液压油和滤芯。