液压管爆管后该如何补救?
当作业工程中发生了液压管爆管,由于爆管是液压管内存在较高的压力,为了避免液压油过多的流失,应先把铲斗落地,然后停机熄火,降低液压系统中的压力,减缓油液流失。
如果施工场地条件所限,无法立即更换液压管时,可以采取一定了修复措施。当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管时,可采取粘补法:具体方法是将软管处周围擦试干净;当然根据不同的机型以及挖机具体的使用情况,***的周期和***的项目也会有所不同。涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种用胶布或布条缠绕涂胶处4-5层(每层都应涂上胶)即可起到暂时密封的作用。
在有些挖掘机、装载机的液压系统中,同一油路的橡胶软管其规格相同,但承受油压不同。的软管大多是承受油压较大的软管。对的胶管进行简单的粘补或***;当遇到发动机进水,不要二次启动发动机,需要有***的维修工对发动机内部积水进行清理,接下来从机油散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸垫等几个方面进行检查,确定机油进水的原因。将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可(即用未的油管承受高压,用已破损但经过简单粘补或***的油管承受低压)。
挖掘机发动机掉速原因主要有以下8点。
1.挖掘机的柴油油路故障所致,一般的话当柴油油路阻塞时,就可能引起掉速现象。
2.挖机的液压系统出现了故障,使得液压泵不能正常的改变排量,造成系统压力过高,掉速同时可能出现憋机故障。
3.挖机发动机本身输出动力不足,输出功率低于额定功率,转速太低。还有就是主泵有问题所致。
4.发动机使用燃油品质太差或燃油水含量过高,都会导致发动机的功率不足,造成掉速现象。
5.当进气系统漏气或者阻塞,会造成发动机供气不足,造成燃油不充分燃烧,会出现掉速、冒黑烟故障。
6.由于电磁阀间隙太大,使得供油不足,从而引起发动机掉速。
7.燃油系统供油回路管接头松动或管路,引起燃油***或***堵塞,导致供油不足,除了掉速还可能引起熄火问题。
8.掉速故障的原因还有很多,比如气门间隙不对、喷油定时有错、涡轮增压器损坏、制动器有毛病等等。
有丰富挖掘机维修经验培训的学校指出,液压设备一般在使用初期因设计、制造、运输、安装、调试等原因而故障率较高,随着运行时间延长及故降的不断排除,故障串将逐渐降低。到了设备使用后期,由于长期使用过程中的磨损、腐蚀、老化疲劳等而逐渐使故障增多,只有在使用中期,设备故障才趋于随机的较稳定期,也就是设备的有效工作寿命期。但如果使用不当或对潜在的故障不及时诊断与排除,即使在有效寿命期也不能排除出现突发性的严重故障。故认真研究和总结各设备故障及诊断技术,这才是正确、及时排除各种故障的前提。3、缸套出现裂纹当冷却水与工作中的缸套接触,就容易产生裂纹,一旦发生裂纹,冷却水就会直接进入气缸,并通过缸壁进入油底壳,这就会使得机油变白,而机油变白就会导致发动机燃烧不良、冒白烟等问题的产生。
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