滚塑相对于其他塑料工艺有哪些优点

滚塑设备也具有较大的机动性，一台滚塑机，既可以安装一只大型模具，亦可安排多只小型模具。

在滚塑成型过程中，没有流道、浇口等废料，一旦调试好以后，生产过程中几乎没回炉料，因此该工艺对于物料的利用率极高。

滚塑制品的壁厚比较均匀且倒角处稍厚，故能充分发挥物料的效能，有利于节约原材料。

滚塑模具制作注意事项：

1.分模面选择:选择在不影响滚塑制品表面质量之处,其结构形式以凹凸相配为宜,这样既能保证配合精度,又能防止模具产生变形和分模面出现漏料的现象.

2.圆角的选择:模具的转角处,应设计成:外圆角与内圆角成倍数关系,便于原料贴附模具,有利于制品成形,不至造成转角处或尖角处出现空洞.

3,出模角:滚塑制品在高温状态下具有一定的可塑性,因此出模角可以相对较小,甚至局部有小尺寸的倒勾也能出模,但如是大面积或很深的倒勾则必须将该部位做成侧开式结构.

4.滚塑模具壁厚的选择:太厚会使导热及散热不良,浪费能源和影响生产效率,太薄则使模具没有强度,易损坏.同时,模具壁厚不均匀还会造成滚塑制品的壁厚不均匀,所以应控制好磨具壁厚.

滚塑模具注塑基本的设计要点

1.滚塑模具排气要保证迅速、完全，排气速度要与充模速度相适应；

2.排气槽尽量开设在胶件较厚的成型部位；

3.排气槽应尽量开设在分型面上；

4.滚塑模具排气槽应尽量设在料流的终点和汇合处，如冷料井的尽端；

5.为了模具制造和清模方便，排气槽应尽量设在凹模一侧；

6.排气槽方向不应朝向操作面，防止注塑时漏料伤人；

7.排气槽不应有*角，防止积存冷料；

8.滚塑模具排气槽大小尺寸一定要合适（一般厚度在0.2－0.3mm左右），根据具体材料和产品要求进行选择加工,尽量避免造成飞边。

汽车塑料可持续发展

塑料(滚塑)是现代经济发展中特别是在汽车上的应用可实现“减量化、再利用、资源化的重要材料，其加工成型是无污染排放、低消耗、高i效率的过程，绝大部分塑料使用后能够被回收再利用，是典型的资源节约型环境友好材料。据国际模具及塑料供应商协会负责人罗百辉介绍，中国汽车工业作为国民经济的重要的支柱产业之一，塑料在汽车配件的生产上从塑料原、辅材料的生产、加工装备与技术的整体水平、塑料制品的研制开发及应用的深度和广度都已步入世界***大国行列，进入二十一世纪以来取得了令世人瞩目的成就，实现了历史性的跨越，尤其是汽车工业规划出台后需要大量的高质量的塑料汽配件，汽车塑料发展前景看好。在整个制作过程中，模具转动的速度，加热和冷却的时间统统要经过严格而准确的控制。