滚塑油箱与铁制油箱有什么优势？

一、 重量轻。由于塑料的相对密度仅为金属的1/7左右，所以与同容积的金属燃油箱相比，重量可以降低1/3至一半左右。

　　二、 造型随意。由于制造塑料燃油箱的工艺方法与金属燃油箱不一样，采用一次滚塑成型，可以做成形状复杂的异形燃油箱。目前，国内外滚塑制品的涉及行业包括交通工具、交通安全设施、***业、江河航道疏浚、建筑业、水处理、食品、电子、化工、水产养殖、纺织印染等等：1、容器类滚塑制件。因此可以在汽车总体布置已经确定的情况下，使燃油箱形状迁就空间位置，充分利用底盘剩余的空间，使燃油箱容积扩大，提高燃油的存储量，增加汽车的行驶里程。

滚塑模具和吹塑模具要如何的选择滚塑模具和吹塑模具要如何的选择?

到1992年，全世界用于滚塑的树指占世界树脂总消费的8-9%，在美国滚塑协会注册的滚塑制品超过5000种..

而我国，到1992年，虽有数十台滚塑机组成工厂，但绝大多数属于西方五十年——六十年代的设备水平和技术水平，年加工树脂约9,000吨／年，仅占***树脂总消费量的万分之8-9，为世界平均水平的1%，而制品约 28种，为世界数量0.5%，可以用美国大滚塑商的话说：“中国滚塑尚未启动，中国滚塑市场尚未获得开发！5%，可以用美国***大滚塑商的话说：“中国滚塑尚未启动，中国滚塑市场尚未获得开发。”分析主要原因，是人们（包括塑料界，用户）对滚塑的认识不够..

　　滚塑工艺的开发研究起始于上世纪60年代，世界各地区滚塑的未来前景和动向，北美和西欧的储罐应用已接近成熟期，而澳大利亚、非洲和亚洲等***和地区则是处于成长期或刚进入成长期。一些加工过程如吹塑和压塑（热成型）同样是单面加工过程，但其内部有较高的压力冷却过程可保持和控制产品形状。我国的滚塑工业始于20世纪70年代末，起步晚，基础条件差，20世纪80年代中、后期才有相对***和规模大的工业化生产，才开始从国外引进滚塑加工设备和技术。