PE及复合材料的滚塑加工知识

聚乙烯耐水，在高湿度或水中物理性能不变。油类、蜡和硅油是常用的脱模剂，但它们需要每次加料前涂一次，故称为一次性脱模剂。在脂肪烃、芳烃和氯代烃中，聚乙烯会发生溶胀现象，但溶胀剂挥发后能***原来的性能。在60℃以下，聚乙烯能耐大多数溶剂，但温度高于70℃时烃类的溶剂会迅速侵蚀聚乙烯。当温度继续升高时，聚乙烯会溶解在某些溶剂中。从溶液中分离出来的聚乙烯，经冷却后根据温度的不同形成糊状或胶态。

聚乙烯容易光氧化、热氧化、臭氧分解和卤化反应。由于化学上的惰性和表面的非极性，聚乙烯很难粘接，很难印刷。但经过氧化剂、火焰和电晕放电处理后，聚乙烯会有良好的粘接性及印刷性能。

谈滚塑钢板模和铝模优缺点

较之铝模的出现历史要晚的多，由汽车钣金模工艺演化而来，技术不太成熟，这也是滚塑钢板模不被业内人士看好的原因之一。虽然如此，但滚塑钢板模却具有滚塑铝模所没有的许多优势。

我想，随着滚塑技术的发展和从业人员在滚塑这个行业里面，钢板模应用还是相当广泛的。我想，随着滚塑技术的发展和从业人员对滚塑钢板模认识的提高，钢板模的应用会迎来一个新的需求高潮。

滚塑模具如果按照材质来分，大致有钢板模、铝合金模、铸铝模、不锈钢模、铜模等五种。滚塑企业使用较多的为铸铝模、铝合金模及钢板模等三类，其模具的制造工艺也各不相同。滚塑具体步骤可分解：（a）加料：将称好料的塑料以液体或粉料的形式装入模具内腔。在实际应用中，三类滚塑模具的密封效果也是不一样的。密封效果较好的当属铸铝模，其余两类模具由于制造技术或材质等因素，密封性相对要差一些。总的来说，结构简单的滚塑模具，其密封效果要好，模具结构越复杂，密封性就大打折扣了。有些型腔非常复杂的滚塑模具就很难保证其密封效果。

汽车塑料可持续发展

塑料(滚塑)是现代经济发展中特别是在汽车上的应用可实现“减量化、再利用、资源化的重要材料，其加工成型是无污染排放、低消耗、高i效率的过程，绝大部分塑料使用后能够被回收再利用，是典型的资源节约型环境友好材料。聚乙烯材料的玻璃化温度较低，为125℃，但在较宽的温度范围内，能保持它的机械性能。据国际模具及塑料供应商协会负责人罗百辉介绍，中国汽车工业作为国民经济的重要的支柱产业之一，塑料在汽车配件的生产上从塑料原、辅材料的生产、加工装备与技术的整体水平、塑料制品的研制开发及应用的深度和广度都已步入世界***大国行列，进入二十一世纪以来取得了令世人瞩目的成就，实现了历史性的跨越，尤其是汽车工业规划出台后需要大量的高质量的塑料汽配件，汽车塑料发展前景看好。