如何检查齿轮和轴装减速机
一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
换油时要等待减速机冷却下来无燃烧***为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电!
新投入运行的减速机,出厂时已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中极压工业齿轮油,在运转200~300小时后,应进行次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。
工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转。
对于有用户应有合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。***才能确保减速机的正确使用和对减速机工作的危害工作做好.
精密小型行星减速器报价的五点故障问题处理
精密小型行星减速器报价属于高精密传动机械设备,如果使用不当,可能在一段时间后出现一些问题,而这些小问题如果得到及时处理,对于精密小型行星减速器报价的寿命将大大延长,精密行星减速机具有高刚性、(单级可做到1分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点。2)次使用或新更换蜗杆副或减速齿轮副、运转150-400小时后更换润滑油,以后的换油周期小于或等于4000小时。下面说了一下会出现的五点问题:
一、精密小型行星减速器报价运转时有杂音
缘故原由: 1.转动轴承坏 2.齿轮磨损严峻
***要领:1.调换转动轴承 2.调换齿轮
二、精密行星齿轮减速机联接面或轴端漏油
缘故原由:1.油面过高 2.上下联合面螺栓没拧紧或立体变形3.上下联合而密封生效 4.轴封***
***要领:1.将油放到划定地位 2.拧紧螺栓或研磨立体 3.更新密封 4.调换
三、精密行星齿轮减速机的机壳温降低
缘故原由:1.缺光滑油 2.轴承*** 3.超负荷运转
***要领:1.加油至划定值 2.调换轴承 3.低落负荷
四、精密行星齿轮减速机的检验要领及切合的质量尺度:
1. 齿轮内孔圆度、圆柱度、粗糙度必需切合图样要求。磨损过大可用扩孔镶套法举行修复。
2. 齿轮减速机齿轮一侧齿面产生磨损或疲惫点蚀后,假如布局上允许,可成对换向利用。
3. 假如经济上允许,齿轮也可以用堆焊法、镶环法、镶齿法举行修复。
4. 键槽磨损后同本规程 5.1.3 条异样处置惩罚。
5. 齿轮减速机齿轮与轴的拆卸少数接纳压力机压入。也可以用加热法举行拆卸;
五、精密行星齿轮减速机的实用范畴、布局简述与技能功能
1.实用范畴:本规程实用于渐开线圆柱齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮减速机的维护与检验。
2.布局简述:齿轮减速机由机壳、齿轮、轴和轴承等构成。布局情势为剖分全封式。
3.技能功能:高速轴的转速不大于 3000r/min, 事情情况温度为-40~+70℃, 实用于正、反两向运转。
精密小型行星减速器报价的安装使用、维护及油的更换
安装使用、维护及油的更换
一.安装前的注意事项:
1. 本机在使用前应对安装轴进行清洗。并检查安装轴是否有碰伤、污物,若有应全部清除干净。
2.精密小型行星减速器报价的使用温度为 0~40 ℃。
3.检查与精密小型行星减速器报价联接的孔(或轴)的配合尺寸是否符合要求,孔的公差应为H7(轴的公差为H6)。
4.使用前应将位处的堵塞换上排气螺塞,保证减速机运行时排出体内气体。
二.减速机的安装
1. 减速机只能安装在平的、减震的、抗扭的支撑结构上。
2. 在任何情况下,不允许用锤子将皮带轮、联轴器、小齿轮或链轮等敲入输出轴上,这样会损坏轴承和轴。
三.使用和维护
1. 减速机安装后,检查是否灵活。正式使用请必须进行空载试验,在运转正常的情况下,在逐步加载运转。
2.减速机严禁超过额定载荷使用。
3. 减速机在使用前和工作中应检查油位是否正常,本机在出厂前已加注润滑油,润滑油名称:中负荷工业齿轮油 GB5903-86220 。
四.换油制度:
次换油 本机运行 300~400小时后应更换润滑油,以后每隔1500~2000小时更换润滑油。在工作环境恶劣、温度高、粉尘大的工作场合下应每隔半个月对润滑油进行一次检查,发现润滑油有污物即更换润滑油,以保持润滑油清洁,延长减速机的使用寿命,提高经济效益。衡量精密小型行星减速器报价性能关键技术参数衡量精密小型行星减速器报价性能关键技术参数:减速比、级数、平均寿命、额定输出扭矩、回程间隙、噪音,容许轴/径向力、满载效率。
精密小型行星减速器报价的主要技术差距在哪里
精密小型行星减速器报价的主要技术差距体现在以下几个方面:
1.承载能力。国外公司同样(或基本接近)的中心距1993年样本的额定功率比1998年样本提高10%~20%,1995年和1997年样本又比1993年样本提高了约20%,1999年样本又比1997年样本提高了约10%。
而我国现在仍然一直在唱主角的ABJ19004-88和TB/T050-3减速机的额定功率仅分别和国外公司1995~1995年样本值相当,而且差距越来越大。除了别公司外,国外公司产品样本的承载能力大致在同一条水平线上。而承载能力不断提高的主要原因是技术的成熟和质量控制水平的提高和稳定。(二)按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。
2.模块化设计。据1996年德国国际齿轮会议的一份研究报告记载,生产齿轮联轴器外齿轴套的数量由1个装置增加到20个时,制造成本的变化为:小零件(重0.75kg,Φ500mm)成本降低近90%,中等零件(重20kg,Φ200mm)成本降低近50%。采用磨齿加工提高了精度等级,齿轮又进行了修缘,每级齿轮的综合效率为0。
3.精密小型行星减速器报价降低噪声措施。许多国外公司都是采用圆锥齿轮高精磨齿(80年代以前圆锥齿轮在渗碳淬火后一般不磨齿,只作对研跑合),通过齿轮修形,加大重合度,改进箱体结构的吸音设计等措施来降低噪声。按标准,90年发的P4噪声比80年代的HPP低2.5~9DB(A)。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工,承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高。
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