六轴伺服减速机的常见故障

六轴伺服减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。那么大家知道齿轮减速机的常见故障有哪些？

六轴伺服减速机常见故障一：密封性***。缘故：水泵密封，设备密封性损坏油量过高；滚动轴承或电动机轴毁坏；更换水泵密封；设备密封性应调节到需要的油量，更换轴或滚动轴承。

齿轮减速机常见故障二：滚动轴承溫度高，缘故是：润滑不良，损坏比较严重，安装品质差，处理方法：检查油量；汽压或油品；更换滚动轴承。

齿轮减速机常见故障三：震动。缘故是：传动系统不太好，联接构件松脱，协调进度被毁坏，稳定平衡被毁坏。处理方法：检查并调节设备的管理中心部位，扭紧松脱地脚螺栓。

齿轮减速机常见故障四：噪声很大。缘故：润滑不良，齿轮啮合不良，各构件精密度减少，损坏比较严重。处理方法：检查并更换润滑脂；检查并调节齿轮啮合；检查调节和配对性。

怎样解决六轴伺服减速机的噪音问题

六轴伺服减速机在运转的过程中，常常也会有噪音的问题，减速机有噪音会影响减速机的运行的。那么大家知道怎样解决齿轮减速机的噪音问题？

六轴伺服减速机的噪音处理方式方法如下：

六轴伺服减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使混合机更符合环保要求也是国内外一个***研究课题。 　

降低齿轮减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。

六轴伺服减速机装置有中哪些作用

台机器通常由三个基本部分组成:即动力机、六轴伺服减速机装置和工作机构。此外，根据机器工作需要，可能还有控斜系统和润滑、照明等辅助系统。机械减速机装置是指将动力机产生的机械能以机械的方式传送到工作机构上去的中间装置。用几个完全相同的行星齿轮均匀的分布在中心轮的周围来共同分担载荷，因而使每个齿轮所受的载荷较小，相应齿轮模数就可较小。这里为大家介绍一下减速机装置的作用：

1)改变动力机的输出速度(减速、增速或变速)，以适合工作机构的工作需要;

2)改变动力机输出的转矩，以满足工作机构的要求;

3)六轴伺服减速机把动力机输出的运动形式转变为工作机构所需的运动形式〔如将旋转运动改变为直线运动，或反之)。

4)将一个动力机的机械能传送到数个工作机构，或将数个动力机的机械能传递到一个工作机构。

5)其他的特殊作用，如有利于机器的装配、安装、维护和安全等而采用机械减速机装置。

六轴伺服减速机的主要技术差距在哪里

六轴伺服减速机的主要技术差距体现在以下几个方面：

1.承载能力。国外公司同样（或基本接近）的中心距1993年样本的额定功率比1998年样本提高10%~20%，1995年和1997年样本又比1993年样本提高了约20%，1999年样本又比1997年样本提高了约10%。

而我国现在仍然一直在唱主角的ABJ19004-88和TB/T050-3减速机的额定功率仅分别和国外公司1995~1995年样本值相当，而且差距越来越大。除了别公司外，国外公司产品样本的承载能力大致在同一条水平线上。而承载能力不断提高的主要原因是技术的成熟和质量控制水平的提高和稳定。一般非标减速机采用钢板焊接制作而成，样式可以按客户的需求设计制造生产非标减速机。

2.模块化设计。据1996年德国国际齿轮会议的一份研究报告记载，生产齿轮联轴器外齿轴套的数量由1个装置增加到20个时，制造成本的变化为：小零件（重0.75kg，Φ500mm）成本降低近90%，中等零件（重20kg，Φ200mm）成本降低近50%。实践证明减少支架液压系统液体的污染杂质，是十分困难的，有人曾经设想在乳化液泵站采用高压过滤器，同时在每台支架进口处增加小型过滤器。

3.六轴伺服减速机降低噪声措施。许多国外公司都是采用圆锥齿轮高精磨齿（80年代以前圆锥齿轮在渗碳淬火后一般不磨齿，只作对研跑合），通过齿轮修形，加大重合度，改进箱体结构的吸音设计等措施来降低噪声。按标准，90年发的P4噪声比80年代的HPP低2.5~9DB（A）。六轴伺服减速机的误差是怎么出现的六轴伺服减速机出误差的几率很小，因为它的精度较高，工作效率及效果都很好，价格也稍微昂贵些。